全文获取类型
收费全文 | 17031篇 |
免费 | 648篇 |
专业分类
公路运输 | 4724篇 |
综合类 | 4810篇 |
水路运输 | 4333篇 |
铁路运输 | 3118篇 |
综合运输 | 694篇 |
出版年
2024年 | 59篇 |
2023年 | 107篇 |
2022年 | 302篇 |
2021年 | 490篇 |
2020年 | 486篇 |
2019年 | 317篇 |
2018年 | 280篇 |
2017年 | 331篇 |
2016年 | 350篇 |
2015年 | 523篇 |
2014年 | 1131篇 |
2013年 | 846篇 |
2012年 | 1427篇 |
2011年 | 1421篇 |
2010年 | 1093篇 |
2009年 | 1132篇 |
2008年 | 1083篇 |
2007年 | 1476篇 |
2006年 | 1311篇 |
2005年 | 933篇 |
2004年 | 618篇 |
2003年 | 460篇 |
2002年 | 288篇 |
2001年 | 297篇 |
2000年 | 203篇 |
1999年 | 144篇 |
1998年 | 123篇 |
1997年 | 109篇 |
1996年 | 73篇 |
1995年 | 45篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 41篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 14篇 |
1984年 | 11篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 291 毫秒
111.
基于红外搜索系统的被动测距技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
红外搜索系统是一种被动探测系统,量测数据中无目标的距离量;而评判来袭目标的威胁程度离不开其距离量。介绍了基于红外搜索系统的被动测距技术测量目标距离的算法、原理框图以及仿真试验与结果。 相似文献
112.
短波收信天线交换系统的初步设计 总被引:1,自引:0,他引:1
根据短波通信业务对收信天线交换的发展需求,简要介绍了短波收信天线交换系统的功能与结构,并对系统的功能模块进行了初步设计。 相似文献
113.
114.
交流传动机车传动控制单元的设计要素 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了交流传动机车传动控制单元(DCU)的发展情况,阐述了DCU功能模块的设计要素以及实现通用化、模块化设计的几点基本原则。讨论了DCU微处理器的选择原则及逆变器控制和计算的主要任务,论述了DCU的自检与系统保护方法及DCU与上级微机系统的通信特点。 相似文献
115.
模糊C-均值聚类算法及其在船舶故障诊断中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶设备故障的早期诊断和预测,对船舶的安全运行具有非常重要的意义。由于船舶设备繁多,运行环境特殊,各种设备的故障症状与故障原因之间的关系十分复杂,致使传统诊断方法在实际应用中效果不理想。因此,研究采用模糊C-均值聚类算法来实现船舶故障的诊断乃是非常必要的。将被诊断对象间故障和症状的特征通过建立模糊关系矩阵进行故障分类,用当前所得的故障征兆群与过去该设备故障征兆结果相对照,找出最相似的结果,从而确定其故障。通过船舶主机轴系诊断的实例,证明了该方法的有效性。 相似文献
116.
用动态规划方法优化设计船舶车辆甲板结构 总被引:1,自引:0,他引:1
基于规范的车辆甲板结构优化设计在数学上是一个较大的非线性规划问题,而且为了满足实际需要,其中一些变量只能离散变化。本文将该问题处理为三阶段决策问题,因而能运用动态规划方法有效地求解。通过一个实例详细说明求解过程,从中看出应用动态规划方法解决基于规范的船舶结构优化设计问题的特色。 相似文献
117.
针对舰用蒸汽动力装置的特点,根据热工动态原理,建立锅炉-汽轮机动态数学模型,应用多变量控制理论中的单向解耦法和多变量频域解耦设计法,将多变 量控制系统化解为为量控制系统,进行协调控制方案研究,给出协调控制系统设计的方法,并用参数优化方法获得了协调控制器参数,仿真运行结果表明,协调控制系统优于常规的PID控制系统。 相似文献
118.
119.
SS4B型电力机车(3)——微机控制系统 总被引:1,自引:1,他引:0
SS4B型电力机车微机控制系统是在SS4型0038号机车和SS8型机车的基础上研制的,文章介绍了SS4B型电力机车微机控制系统的特点、功能和主要参数以及对原有微机控制系统所作的改进。 相似文献
120.
Major highway reconstruction can cause significant disruptions to existing travel patterns and economic activity. Reducing these impacts on travelers, shippers, businesses and residents requires that innovative and effective transportation management actions be developed and implemented. This paper reports the major findings and recommendations of a research study on managing transportation during highway, reconstruction. The primary objectives of the study were
The recommended process consists of five chronological phases, each composed of many tasks having related focuses within the overall process. Each task is designed to contribute to the common objective of seeing that an effective transportation management plan for mitigating travel impacts throughout the project corridor is successfully realized. This process was formulated on the basis of information collected on 25 highway reconstruction projects throughout the United States by way of site visits, direct meetings with project personnel, requests for documentation, and phone interviews. 相似文献
| to investigate and document the critical interrelationships among state-of-the-art reconstruction and scheduling techniques, traffic accommodation strategies, construction quality control measures, and project planning and evaluation processes, and |
| to formulate and recommend a corridor transportation management process that can be used to develop, implement and evaluate a transportation management plan of strategies to mitigate the corridor-wide impacts of major highway reconstruction. |