全文获取类型
收费全文 | 1586篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 2篇 |
综合类 | 107篇 |
水路运输 | 1442篇 |
铁路运输 | 1篇 |
综合运输 | 35篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 49篇 |
2020年 | 54篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 43篇 |
2016年 | 38篇 |
2015年 | 64篇 |
2014年 | 84篇 |
2013年 | 73篇 |
2012年 | 60篇 |
2011年 | 58篇 |
2010年 | 66篇 |
2009年 | 49篇 |
2008年 | 51篇 |
2007年 | 80篇 |
2006年 | 92篇 |
2005年 | 84篇 |
2004年 | 112篇 |
2003年 | 99篇 |
2002年 | 52篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 14篇 |
1984年 | 11篇 |
排序方式: 共有1587条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
运用相对运动原理求出船舶避离台风的基础可航扇区;根据预报的风浪场,计算出产生船舶“谐摇”的扇区;根据船舶性能和波浪预报,用等航时线法求出最少航时扇区;采用最优控制理论,在基础可航扇区内剔除“谐摇”扇区,并与最少航时扇区进行优化,最终得到既安全又省时的船舶避离台风的最佳可航扇区。把防避台风的整个决策过程开发成业务化的软件包,从技术上帮助船长加快避台决策速度,提高避台实施精度,达到安全经济的防避台风的目的。 相似文献
22.
使用国际通用的大型有限元分析软件,对某型潜艇中修时耐压船体及舱壁上开口后艇体的强度及变形情况进行分析计算,计算结果表明,开口后艇体及开口区域的应力及变形均较小,满足修理要求。 相似文献
23.
介绍基于AutoCAD VBA船体图样样板图的程序设计方法,包括图样幅面、比例、文字样式、尺寸样式、图层、线型和标题栏等的设计,以及程序菜单的设计和程序代码的自动加载,列举了用VBA编写的相关程序。 相似文献
24.
论述全回转拖轮的阻力性能特点,通过船模试验结果验证全回转拖轮在自航状态时兴波阻力是总阻力中的主要成分,结合有关实船论述船舶主尺度、船型系数及线型对阻力性能的影响,阐明如何设计和建造阻力性能好的全回转拖轮。 相似文献
25.
针对船舶总纵极限强度极限状态方程不能以显式表达的实际情况,提出采用响应面与映射变换相结合的方法展开船舶总纵强度可靠性分析,指出相关随机变量在正态化前后相关系数的差异应予以考虑,并应用于实际船舶的计算,验证了理论的合理性。 相似文献
26.
用动态规划方法优化设计船舶车辆甲板结构 总被引:1,自引:0,他引:1
基于规范的车辆甲板结构优化设计在数学上是一个较大的非线性规划问题,而且为了满足实际需要,其中一些变量只能离散变化。本文将该问题处理为三阶段决策问题,因而能运用动态规划方法有效地求解。通过一个实例详细说明求解过程,从中看出应用动态规划方法解决基于规范的船舶结构优化设计问题的特色。 相似文献
27.
28.
29.
30.
本文提出了用灰色系统理论预测破坏载荷的计算方法,并通过新的高强度钢材环肋圆锥壳的球壳模型实验验证了该方法的正确性,建议今后在模型实验和现役潜艇的耐压船体寿命估算中采用这种方法。 相似文献