船舶阻力的相关系数及其应用

在船模拟试验和分析和基础上，提出船模阻换算为实船阻力时可应用相关阻力系数的方法。相关系数法综合考虑了实船和船模的粗糙度和船模的尺度效应，因此其估算的实船阻力一因次法和三因闪法具有更高的严谨。     

版纳港监艇设计研究

阐述了版纳港监艇的主要要素、主要技术性能、模型试验、型线特征、总布置、结构特点等，并论述了本船设计特点。     

筑路机械施工中的困境救援

筑路机械施工中的困境救援西安公路学院郑忠敏ＰｉｐｅｊａｃｋｉｎｇＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ￥ＴａｎｇＹｕａｎｎｉｎｇＡｂｓｔｒａｃｔ：ｌｎｔｒｏｄｕｃｅｄｔｈｅａｄｖａｎｔａｇｅｓａｒｉｄａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｒａｎｇｅｏｆａｐｐｌｉｎｇｔｈｅｐｉｐｅｊａ...     

摩托车减震器阻力—速度特性曲线构成(1)

通过对产生阻力结构的分析,建立了复原、压缩行程的数学模型。对3种阻力一速度特性曲线的研究,依据努伯利流量连续定理,推导出阻力的基本公式。这些公式对研究阻力产生的结构,以及运动油的流向具有重要的意义。     

沥青混凝土摊铺机刮板停转故障分析

以VOGELE S1800型摊铺机为例，分析了刮板停转故障的原因，并由此提出了进口摊铺机正常使用中液压系统应注意的几个重要问题。     

不同沥青路面结构抵抗车辙性能理论计算分析

车辙是沥青路面早期损坏主要形式,特别在陡坡及超载的条件下,沥青路面车辙病害更为突出。文章拟定了5种沥青路面结构组成,建立有限元模型计算了各种沥青路面结构的力学参数,对各种路面结构抵抗车辙的性能进行了分析对比。     

CA6102型发动机气门与气门座的配合性能

在FQM－1型气门、气门座模拟摩擦磨损试验机上，进行了一系列CA6102发动机气门与气门座的配合性能试验。对21－4N气门材料与V431、V431－Nb＋Ti、高MnAl、粉末治金及表面镶CrN等各种材料气门座的配合性能做了全面的试验研究，得出了材料、工艺等因素对气门、气门座耐磨性的影响规律。     

轿车液压减振器阻力特性模拟计算及分析

通过对夏利轿车后减振器拉、压过程中节流阀的作用的分析，建立了该减振器工作过程的物理模型。经过模拟计算，向实测阻力特性曲线逼近，得到减振器内工作油工作参数变化曲线族，从而定量地揭示了各节流阀在形成阻力特性中所起的作用。     

海洋地震拖缆阻力试验研究

海洋地震拖缆是海洋油气资源勘探中的重要设备,为研究海洋地震拖缆在拖曳状态以及有横向干扰时的阻力特性,进行了缩比模型实验。基于应变测试技术,设计研发了一套高灵敏度测力机构,用于间接测量拖缆及其附件的首端张力值,以求得拖缆的实际阻力。通过对实测数据比较,分析了拖缆速度及横向干扰对拖缆阻力的影响。实验结果表明,在低速拖曳下拖缆阻力与速度的三次方成正比关系;在有横向干扰时,拖缆阻力可看作无干扰时的平衡力和与干扰频率有关的正弦脉动力的叠加,当干扰频率一定时,脉动阻力幅值与平衡阻力的比值基本为常数。基于以上实验结果,结合量纲分析法,能够对实际拖缆阻力进行较好的估算。     

基于STAR-CCM+的V型无压载水船阻力性能研究

为了能从根本上解决压载水带来的问题,研究人员提出了无压载水船的设计方案。采用STAR-CCM+数值模拟法,研究V型无压载水船的阻力性能。通过STAR-CCM+计算26 000 DWT常规油船的阻力,验证STAR-CCM+软件计算阻力的可行性和可靠性;计算系列V型无压载水船的阻力,并研究其随底倾角的变化规律;最后,以球鼻艏的长度和最大宽度为自变量变换球鼻艏,研究球鼻艏的长度和最大宽度对V型无压载水船阻力的影响。结果表明,设计的V型无压载水船总阻力比母型船有所增加,总阻力随底倾角的增加而增加,可通过优化球鼻艏改善V型无压载水船的阻力。研究结果为V型无压载水船的设计提供了一定的参考。