SS3型机车工况转换开关烧损原因分析及防治

分析了工况转换开关烧损产生的原因及惯性烧损的部位，提出改进转换开关控制电路，加强日常检查和保养，及时消除故障患等措施，以防止转换开关烧损。     

用于内燃机车运行工况的状态监测系统

介绍用于东风型内燃机车的状态监测系统，该系统实时监测记录内燃机车的运行工况，在发生异常情况时报警并能通过参数的变化对异常工况进行故障诊断和分析，系统包括车载部分和地面部分，本文着重介绍车载部分的硬件设计。     

DF4D型机车轮对齿轮箱的改进设计

1 前言DF4型内燃机车轮对齿轮箱由于悬挂方式的缺陷,其裂损一直是困扰着运用部门的惯性故障.作为铁路客运提速的主型内燃机车之一,DF4D型机车自1997年年初陆续配属我段,随着1997年4月1日改图提速和1998年10月1日调图提速的全面展开,该型机车轮对齿轮箱裂损故障日益严重.至1998年年底我段配属的DF4D型机车逐步达到90台,齿轮箱裂损168个,每十万公里0.63个,1999年计裂损404个,每十万公里2.14个,2000年计裂损295个,每十万公里1.45个.此外,由于齿轮箱分箱面连接方式不妥,齿轮箱的泄漏也相当严重,1998年发生71个,每十万公里0.24个,1999年发生110个,每十万公里0.58个,2000年发生59个,每十万公里0.29个.齿轮箱的故障严重地威胁着行车安全,给段上的检修运用带来了巨大的压力.     

轴瓦生产流水线用N-95型清洗液的研制

介绍了以DJ为特效添加剂的N－95型专用于轴瓦生产流水线的清洗液的工艺特点。经近7年的生产实践证明，本清洗液的清洗能力、防锈效果及清洗后工作的表面外观均优于进口508清洗液，克服了进口508清洗液清洗后易生锈和生产中腐蚀导轨的问题，既节省了外汇，降低了生产成本，又提高了产品的质量。     

"飓风之子"--红旗世纪星2.4 L商务、公务轿车将上市

2003年在中国汽车市场是群雄争霸的时期，随着各大汽车厂商纷纷推出极具杀伤力的商务轿车，一汽集团与德国奥迪公司强强联合，为素有中国第一车之称的红旗轿车大动手术，红旗世纪星轿车的动力心脏焕然一新，红旗世纪星轿车的动力总成全套使用奥迪A6动力总成系统。     

基于P3软件的网络计划资源优化方法研究

分析传统工期-资源优化方法的不足,提出应用P3软件进行资源优化,将其运用到船台大合拢分段吊装计划管理中,证实了该软件在资源优化方法上具有一定的多样性和灵活性。     

SS3B机车电子柜B组电阻制动控制功能的改进

针对内昆线六盘水至宜宾间持续长大坡道机车电阻制动不安全状况，提出在SS3B电子柜B组增加电阻制动功能的方案．并对SS3B电子柜B组升级改造提出了一些观点。     

DF4型内燃机车应急故障处理措施

1概述 DF4型内燃机车在运用中经常发生电器及油水管路裂漏等故障.故障发生后,因时间紧、难度大,需要乘务员用最简捷方便的方式进行处理,维护机车的安全运行.如果处理不及时,将扩大事故的损失和影响.在长期的实践中,针对易发故障的特点,采取了应急措施,减少了DF4型机车因电器和油水管路裂漏故障引起的经济损失.