网络计划技术在项目施工管理中的应用

本文简要介绍了网络计划技术在北京城市铁路信号系统设备安装工程管理过程中的应用。     

地铁移动通信系统切换设计

为了实现地铁移动通信信号的覆盖，建立了专用无线通信系统。由于用户经常是在移动的列车中或地铁出入口通信，因此信号切换是一个重要的问题。对地铁移动通信系统切换方案设计进行探讨。     

大包段车站信号设备综合防雷的研究与实践

本文阐述了综合防雷设计原则，介绍了利用综合防护技术，采用整体防护的方法，对计算机联锁车站信号设备的雷害进行的大量的研究与防雷实践，并结合车站的实际情况提出了具体的防雷措施。     

交流传动内燃机车同步主发电机与逆变器区配关系的分析

对交流传统内燃机车同步主发电机与逆变器的5种匹配关系及特点进行了分析，并举实例进行了电磁计算和证明。     

浅谈站场改扩建引起的信号过渡设计

针对铁路站场改扩建中的信号过渡设计，提出简单、有效、经济的解决方案。     

铁路信号应急联锁系统研究

从研制“信号应急联锁系统”的任务、目的、关键技术、总体结构和主要技术指标等方面，阐述研究的基本思路与实现，并对研究成果进行了分析和介绍。     

青藏铁路格拉段信号工程设计

青藏铁路格拉段信号工程设计,结合青藏高原特殊的自然环境和全新的运营管理模式,借鉴世界先进的信号技术,采用GSM-R和GPS卫星定位技术的ITCS列控联锁一体化车站控制系统,全线区间不设传统的轨道电路,而采用虚拟闭塞分区;分散自律调度集中系统作为行车调度指挥的技术手段,实现列车与调车作业的集中控制;道岔融雪分别由轨枕和道岔融雪加热变压器实施加热。格拉段信号网络基本分为三个层面,行车指挥系统单独组网并采用双网自愈结构,ITCS系统独享专用网络,微机监测和道岔融雪信息传输纳入综合环境监测公用数据传输网。     

铁路信号应急电源系统研究与实现

从铁路信号应急电源系统应满足的功能要求、技术方案、结构组成、主要技术指标等方面，阐述了研究的基本思路，并对研究成果进行了介绍。     

PID智能模糊白整定控制器在SG水位控制中的应用

为提高蒸汽发生器水位控制效果，设计一种基于模糊控制原理的模糊PID参数白适应控制器，根据偏差和偏差变化率来实时调整参数，水位控制实验结果表明，这种模糊控制器比常规PID控制器有更好的控制效果，明显改善了系统的动态性能和稳态性能。     

一种带线性化处理和零点自动修正的仪表电路的设计

提出了以 EPROM 为核心构成双变量函数发生器的设计方案,并把该函数发生器用于仪表电路的设计.这种函数发生器可以完成非线性传感器的线性化处理和对测量放 .大电路的零点漂移进行自动检测和自动修正.