全文获取类型
收费全文 | 127篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 32篇 |
综合类 | 27篇 |
水路运输 | 14篇 |
铁路运输 | 32篇 |
综合运输 | 23篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 6篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 9篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 14篇 |
2011年 | 16篇 |
2010年 | 5篇 |
2009年 | 4篇 |
2008年 | 1篇 |
2007年 | 6篇 |
2006年 | 5篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 1篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有128条查询结果,搜索用时 187 毫秒
111.
RS和GIS在铁路施工期水土流失预测中的应用研究——以新建敦煌至格尔木铁路为例 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道标准设计通讯》2015,(6):169-173
以新建敦煌至格尔木铁路为例,应用RS和GIS技术独有的空间分析功能和可视化表达,在遥感影像的基础上,结合铁路沿线地区土壤侵蚀类型、坡度、植被覆盖度及地表组成物质、地形图等相关资料,通过人机交互解译、信息提取和分类,利用GIS的图形编辑、空间叠加分析和空间统计分析功能,获得铁路沿线的土壤侵蚀现状、土壤侵蚀类型与强度,RS和GIS技术可准确真实、图文并茂的掌握区域水土流失现状,为预测铁路建设可能造成的水土流失总量奠定基础,为工程施工期水土流失防治措施提供参考数据。 相似文献
113.
高速公路软土地基处理分类及其方法综述 总被引:1,自引:0,他引:1
高速公路拓宽具有路面宽、路堤高、桥涵多、弯道半径大等特点,高速公路工后沉降和工后沉降差控制允许值,高速公路的这些特点对路堤地基提出了较高要求。在软土地基上修建高速公路,这些特点反映问题更为明显。本文对在软土地基上修建高速公路可能遇到的地基问题进行了分类,再对公路工程中常用地基处理方法进行了分类,然后按地基问题论述了合理地基处理方法。 相似文献
114.
考虑土拱效应的抗滑桩合理桩间距分析 总被引:9,自引:0,他引:9
桩间距是抗滑桩设计的一个重要指标,现行的工程设计计算中尚未考虑土拱效应的影响。在分析了土拱效应形成机理的基础上,引入了拱轴线成抛物线的假定,依据抗滑桩被动受力的特点,假设拱轴线起点切线的倾角β=π/4+φ/2,综合考虑土拱静力平衡条件和强度条件,建立出合理的桩间距计算方法,得出了一个符合工程实际的半经验公式,使设计计算更为合理。 相似文献
115.
基于土力学剪应力理论的沥青路面开裂分析 总被引:4,自引:0,他引:4
以土力学剪应力理论为基础,对半刚性基层沥青路面结构开裂应力、裂缝间距和裂缝宽度的计算方法进行探讨,论述荷载与温度湿度的耦合作用;分析了材料抗拉强度、弹性模量、荷载水平应力、水平阻力系数、温度和湿度等因素对沥青路面开裂的影响;提出了材料的临界弹性模量的观点和高强度、低模量的选择原则,以及控制温差总量、限制超重车辆行驶等防止沥青路面开裂的建议与措施。 相似文献
116.
117.
118.
深基坑支护设计,不仅要保证基坑内的正常作业,而且要防止基坑及坑外土体的移动,确保基坑附近建筑物、道路、管线等的正常使用.因此,深基坑围护结构的安全性显得尤为重要.在众多围护方法中,SMW工法(型钢水泥土搅拌墙)以其适用性强、围护成本低、施工周期短而倍受关注.文章结合工程实践,对大直径SMW工法在软土地基深基坑支护中的支护结构设计及施工要点及难点进行了分析和探讨. 相似文献
119.
120.
在开展季冻区柔性基层沥青路面结构组合研究过程中,级配碎石基层强度较低,为了保证路面结构的安全和降低沥青层的厚度,需提高级配碎石基层的土基强度。此外,级配碎石材料具有明显的非线性,其下土基强度的高低将直接对级配碎石强度的发挥有着重要的影响。因此,对于级配碎石基层沥青路面,需对土基采取加强措施,以利于结构层整体功能的发挥。通过对固化剂工作原理和路用性能的分析,阐述了土壤固化剂的适用范围和施工方法,既可充分利用当地资源,又为以后高等级公路土基处理提供一定的参考。 相似文献