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291.
利用Visual C++开发工具与AutoCAD二次开发功能,实现船舶配载仪软件SafeLoad的图示配载功能。以设计单位的图纸为基础,经过简单处理,并设定舱室信息Block。程序读入船体的同时自动识别舱室范围。软件还能实现装载显示、浮态显示以及配货等功能,为用户直观全面地提供图示配载工具。 相似文献
292.
NAPA软件计算起重船作业状态稳性衡准数的方法 总被引:1,自引:0,他引:1
利用NAPA软件中二次开发功能——宏语言,开发起重船作业状态稳性衡准数的计算方法,具有方便和快捷的特点。同时,提出的二维面积问题转化为三维体积问题处理的方法也具有一定的实用意义,对于今后解决类似问题开拓了新的思路。 相似文献
293.
简要介绍MDT和ObjectARX的概况,在Visual C++6.0的集成开发环境下使用ObjectARX2000实现MDT的二次开发;围绕轴承剖视图绘制实例,详细阐述ObjectARX2000进行MDT二次开发的设计技术和具体方法. 相似文献
294.
295.
为解决传统盾构重叠隧道施工中临时支护方案普遍存在的拆装不便、结构笨重、效率低下等问题,通过与既有支护方案的技术经济指标进行比较、分析,设计一种在无卸载支护条件下具备下部不间断穿行施工车辆功能的全自动新型液压支护台车,并利用有限元分析软件SolidWorks Simulation进行强度校核。新型液压支护台车较多地引入了电气控制和液压控制技术,在一定程度上实现了盾构隧道支护的机械化,降低了作业人员劳动强度。同时,通过对支护台车结构优化设计,有效解决了传统盾构重叠隧道支护方案中施工工序间的作业干扰问题,并减轻了台车质量,降低了施工成本。通过深圳市轨道交通7号线华新站-黄木岗站区间等工程实践表明,新型液压支护台车在保证既有隧道的结构安全、提高支护效率方面效果明显。 相似文献
296.
通过研究航道整治工程信息模型的集成技术,对三维GIS软件CityMaker以及Surfer、Autodesk Civil3D、Mike21等软件进行二次开发,高效方便地实现了GIS数据、整治建筑物BIM模型数据、河床冲淤演变数据、水动力模拟数据以及项目不同阶段参建各方的管理数据在CityMaker平台的集成与管理。工程实践表明,该技术切实可行,能够为航道整治工程BIM技术应用提供借鉴。 相似文献
297.
作为目前船舶专业仍不可或缺的设计工具,AUTOCAD软件的高级工具如样条曲线、三维建模、扩展数据等功能十分强大,结合二次开发程序,可开发适合各种专业的设计工具。舵系是舾装设计的重要部分,在舵系计算的程序化、舵叶结构的三维化、铸钢件三维参数化等方面已开发出各种辅助设计工具,这些工具的运用,已逐步深入到舵系设计的各个方面。 相似文献
298.
基于Mapinfo开发的南昌市地图位置与公交查询系统 总被引:1,自引:0,他引:1
占自才 《华东交通大学学报》2006,23(4):71-74
介绍了一种基于Mapinfo二次开发的地图位置及公交查询系统.本系统可以很方便查询出用户所要查找的地图上有的位置,并把它按一定比例放大定位在视图中央.由于用户有时只记得要查地名的部分名称,所以该系统还设计了模糊查询.在公交查询的设计里,用户很容易找到从起始点到目的点所有公交车,指明要乘几站,便于用户作出具体选择.当没有直达车时并提供了最佳转车位置.本系统独特与创新之处就是查询效率高,设计简单. 相似文献
299.
Pro/Toolkit的二次开发技术研究及应用 总被引:2,自引:0,他引:2
Pro/E中的Pro/Toolkit工具包是用户应用程序开发者的API,具强大的二次开发功能,它可为用户定制优良的用户界面,本文详细介绍了应用Pro/Toolkit工具进行二次开发的关键技术和方法. 相似文献
300.