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991.
对动车组在明线会车工况下的设备舱内气流组织进行了仿真分析,计算采用了将明线会车的外流场与设备舱的内流场分开计算的方法。进行了300km/h、400km/h两种交会速度工况的计算。首先运用ANSYS-FLUENT的动网格方法对明线会车设备舱的外流场进行计算,获得了会车历程中各关键时间点下的设备舱各进、排风口处的瞬态压力值,然后将获得的压力值作为设备舱内流场计算的压力边界条件,以此计算出设备舱在不同会车时间点下的各进、排风口的流量值,进而来探寻明线会车工况下设备舱内的各进、排风口流量的演变规律。 相似文献
992.
针对高速铁路CP0框架控制网数据解算时IGS基准站的选取问题,以沿江城际铁路CP0框架控制网作为研究对象,用试验的方法讨论使用GAMIT软件处理高速铁路CP0框架网时,选择IGS基准站的空间分布和数量分布对基线解算的影响。结果表明,在CP0框架网数据处理时必须选取IGS站提供参考框架,但可不必选择位于南半球的IGS站;选取的IGS站空间分布要均匀,数量上选择4~5个即可。 相似文献
993.
合理科学的线路走向会降低工程投资、提高运输效率,使线路在路网中发挥最佳的作用。为了研究线路走向合理科学的决策方法,通过分析影响线路走向的各种因素,提取主影响因子及属性特征,利用Arc GIS的空间分析、数据处理,实现属性单元的指标值量化。根据空间多维度相似的相似度计算方法,通过空间相似理论和提取出的主影响因子,构建设计线路方案决策模型,实现基于空间相似理论的线路走向决策。并以兰州张掖城际铁路选线为例进行实证分析,得到合理的线路走向推荐方案。结果表明,该方法可应用到线路走向决策中,可为以后线路走向的选定提供参考。 相似文献
994.
钟国斌 《铁道劳动安全卫生与环保》2010,37(4):182-184
目的了解尘肺病在成都铁路局某地的分布、发病率和病情进展等情况。方法对成都铁路局某地尘肺病例资料进行回顾性的流行病学调查。结果228例尘肺病例中平均开始接触粉尘年龄25.4岁,平均接触粉尘时间14.40a,尘肺病平均发病年龄54.8岁。平均寿命63.73岁,其中Ⅰ期尘肺病为84例,Ⅱ期尘肺病为88例,Ⅲ期尘肺病为56例。228例尘肺病例中,227例是矽肺。已故170例,占尘肺病例总数的74.56%。结论尘肺病发病率在成都铁路局某地呈下降趋势,随着年代的不同,劳动、生活等条件的改善,平均死亡年龄提高。 相似文献
995.
根据过去的运行试验计算了动荷系数,分析了运行速度、运行区间长度和载重对转向架构架焊接区实际工作应力频度分布的影响,为在设计阶段或运行条件变化后预测转向架构架的疲劳寿命奠定了基础。 相似文献
996.
桥上CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道简易工装法施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
通过武广客运专线竹园特大桥CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道施工,介绍了简易工装进行无砟轨道的施工工艺及方法。 相似文献
997.
压力型锚索锚固段应力分布规律及锚固段设计 总被引:1,自引:1,他引:0
根据Mindlin问题的位移解和弹性力学理论,基于变形协调假定,导出了压力型锚索锚固段粘结应力和轴力分布弹性理论解.采用岩质边坡条件下的参数,对锚固段应力分布进行了计算,总结了软岩条件下锚固段应力分布特征,并具体分析了锚固体半径对应力分布的影响,提出在设计中可以利用应力分布弹性理论解计算得到的应力分布曲线和应力峰值进行锚固段设计的思路,为压力型锚索的设计计算提供了一种参考依据. 相似文献
998.
骨结合率对种植体-骨界面应力分布的影响 总被引:5,自引:0,他引:5
目的 研究正常功能负荷下 ,骨结合率对骨界面应力分布的影响。方法 采用三维有限元法分析比较骨结合率分别为 10 0 %、75 %、5 0 %和 2 5 %时 ,骨界面应力分布状况及种植体位移。结果 随骨结合率升高 ,骨界面平均应力降低 ,最大应力值减小 ,种植体颈周密质骨应力集中程度降低 ,稳定性增强。结论 从生物力学观点看 ,骨结合率大于 5 0 %的种植体 骨界面更为安全 ,适宜的种植体 骨界面的结合率不应低于 5 0 %。 相似文献
999.
联机连续文本识别是字符识别技术领域中新的研究方向.基于分层构筑法(Level-Building, LB)和动态时间规整算法(Dynamic Time Warping, DTW)建立了面向连续手写文本识别的手写部件识别器。将部件看作笔段和连续文本的中间模式,根据手写文本的特点建立了由484个手写部件构成的部件集.提取笔段的长度、角度等特征用于LB中每一层的DTW网格匹配中.测试样本包括6763个汉字和303个连续手写文本.实验结果表明手写体部件集能够有效地支撑笔段和连续文本之间的联系,串识别率达到86.47%。 相似文献
1000.
随着物流业的发展,城市物流配送也日益得到了重视和发展。本文首先界定了主枢纽城市物流配送体系的基本概念,提出了配送体系的主要目标和约束条件,并认为物流系统论和供应链原理是构建主枢纽城市物流配送体系的理论依据。然后提出了主枢纽城市物流配送体系的内部结构构建原理和内部运作构建原理,并在此基础上提出了基本框架。 相似文献