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861.
MSS62.5移动模架造桥机风洞试验及抗风分析 总被引:1,自引:1,他引:1
针对目前国内外对移动模架造桥机的抗风性能研究较少这一现状,基于珠江黄埔大桥MSS62.5移动模架造桥机在实际工作中3种最不利状态进行的风洞试验研究,得出其在均匀流场中的涡振、颤振均未发生.给出其抖振振幅随风速改变的变化规律。为移动模架造桥机施工过程中抗风安全性提供了理论保障.可为其他大型移动模架造桥机抗风特性提供参考。 相似文献
862.
863.
864.
车-桥耦合振动分析的模态综合方法 总被引:1,自引:2,他引:1
对车辆与桥梁之间产生的耦合振动进行了全过程分析。首先通过有限元软件对桥梁进行模态分析,在此基础上建立三维车辆模型与桥梁模型组成互动体系的振动时变方程组,然后通过数值逐步积分进行求解。分析方法考虑了桥面平整度、车速等因素。该法不受桥型、跨径等因素的制约,可以模拟多车道和多辆车,有更强的通用性,优化精简了桥梁结构的自由度,提高了计算速度,计算结果准确可靠。 相似文献
865.
具有等间距相同加强筋板的声辐射 总被引:7,自引:0,他引:7
本文应用富立叶变换技术,在波数域上求解具有相同加强筋平板在集中力作用下的声辐射问题,获得了辐射声压的解析表达式。该表达式清楚地揭示了各结构参数对辐射声压的影响规律,从而为控制结构声辐射提供了有力的分析工具。 相似文献
866.
867.
行驶车辆振动信号的小波分析 总被引:10,自引:0,他引:10
本文介绍了小波分析的理论方法,并上小波分析方法应用到了行驶车辆振动的分析中,即:通过二进离散小波变换,把实际振动信号进行多层小波分解,使异常信号和非平稳高频信号得到良好的时间定位和图形显示,并把信号的路面激励与本体振动分离开来。 相似文献
868.
在弹性隔振元件动特性试验中,因力传感器布置位置的不同,使测定的原点动特性与跨点动特性不同。以Audi100轿车动和总成液力悬置为试验对象,验证了二者的差别,分析了造成该差别的原因,从而上理论上和实践上完善了弹性元件动特性的试验方法。 相似文献
869.
汽车行驶平顺性评价方法述评 总被引:5,自引:1,他引:4
“1/3倍频带分别评价法”、“总加权值评价法”和“1/2总加权值评价法”,是目前常用的三种评价汽车行驶平顺性的方法。对此三种方法作了简要的论述,以实例分析了它们之间的差别和应用局限性,并就如何评价汽车的行驶平顺性问题提出了相应的建议。 相似文献
870.
彭福人 《筑路机械与施工机械化》2005,22(1):52-53
应用Pro/MECHANICA软件对YZC12型振动压路机振动系统进行了运动仿真,对其振动量进行了分析、研究,并提出了相应的改进措施. 相似文献