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611.
针对以往道路网容量模型在假设,模型建立及算法方面存在的典型问题,提出基于特定OD分布形态的路网容量双层规划模型。其中上层模型为考虑一定服务水平限制下能通过路网机动车的最大容量,反映OD需求分布形态与路网匹配程度,下层问题是考虑OD需求分布条件下用户均衡分配问题,并为模型设计了算法求解。最后以上海市某区域的目标年规划路网的属性条件为例,求出容量可行解。实例结果分析表明,该模型、算法有效,能为考虑可持续发展的路网规划决策提供科学的决策依据。 相似文献
612.
城市轨道交通乘客信息系统的发展 总被引：2，自引：1，他引：2
吴闯龙 《铁路通信信号工程技术》2007,4(5):46-48
随着城市轨道交通的不断发展和信息技术的进步,城市轨道交通乘客信息系统（PIS）越来越作为一个独立的系统出现在城轨建设中,以提高运营效率和服务水平。本文对PIS系统做了简单的总结,并对其发展进行了展望。 相似文献
613.
李兵 《铁道标准设计通讯》2015,(1):104-107
轨道交通地下空间资源开发对于解决北京日益紧缺的土地资源和方便市民出行意义重大,以北京轨道交通首个地下空间项目—动物园站地下空间为依托,分析总结此类"抢救型"地下空间工程特点,重点研究工程实施风险,并提出具体规避措施。阐述目前北京市轨道交通地下空间建设开发存在的普遍问题,并提出具体建议。 相似文献