全文获取类型
收费全文 | 3270篇 |
免费 | 210篇 |
专业分类
公路运输 | 689篇 |
综合类 | 1157篇 |
水路运输 | 727篇 |
铁路运输 | 729篇 |
综合运输 | 178篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 72篇 |
2021年 | 134篇 |
2020年 | 98篇 |
2019年 | 55篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 61篇 |
2016年 | 70篇 |
2015年 | 92篇 |
2014年 | 222篇 |
2013年 | 174篇 |
2012年 | 224篇 |
2011年 | 283篇 |
2010年 | 234篇 |
2009年 | 226篇 |
2008年 | 240篇 |
2007年 | 355篇 |
2006年 | 295篇 |
2005年 | 162篇 |
2004年 | 128篇 |
2003年 | 74篇 |
2002年 | 60篇 |
2001年 | 78篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1988年 | 3篇 |
排序方式: 共有3480条查询结果,搜索用时 31 毫秒
191.
192.
论金融危机下汽车行业发展形势 总被引:1,自引:0,他引:1
客观分析了全球金融危机对国际和国内汽车产业的影响以及有关汽车企业遭遇极大冲击的主要原因。同时,提出了以坚定的信心克服金融危机给汽车产业造成巨大困难的主张。还进一步论述了中国汽车产业坚持科学发展的重要性和必要性.阐明了平稳的增长速度才是正常的,平稳增长更有利于做强汽车业,平稳增长也有利于社会从容应对和适应汽车化的到来。总之,平稳增长才能保证中国汽车产业又快又好的健康发展。 相似文献
193.
194.
“交通引导发展”的轨道线交通衔接对策思考 总被引:3,自引:0,他引:3
李健行 《城市轨道交通研究》2008,11(8)
轨道交通为城市的空间拓展起到战略引导作用,其沿线用地发展直接影响到城市格局态势和功能发挥.交通衔接效果的好坏是决定轨道交通服务能力的主要方面.通过研究城市空间拓展的规划理念与方向,思考"交通引导发展"的轨道线的交通衔接对策,并以广州地铁3、4号线为例进行详细探讨. 相似文献
195.
196.
197.
西安至韩城城际铁路线路走向方案研究 总被引:2,自引:2,他引:0
《铁道标准设计通讯》2016,(8):40-44
西安至韩城城际铁路是关中城市群城际铁路网中的重要项目,线路方案受沿线城镇布局、城市规划、环境保护区、煤矿采空区、旅游开发区等多种因素影响。从规划选线、环保选线、地质选线、工程选线以及站位选线等不同方面,以综合选线的研究方法在众多的控制因素中通过技术经济比选和利益平衡选择出一个能够满足各方利益诉求的线路方案。目前本项目已经通过预可行性研究初步评审,评审专家和沿线地方政府均对推荐的线路方案予以肯定。 相似文献
198.
为进一步促进交通基础设施向数字化、网络化、智能化发展,采用文献研究法对道路基础设施数字化领域的研究进展和发展趋势进行分析。首先通过检索中国知网(CNKI)中文核心合集数据库和Web of ScienceTM、IEEE等英文数据库中与主题相关的文献(中文229篇,英文2 395篇),基于科学知识图谱对文献进行梳理与分析,并结合现有研究中的技术领域与工程应用场景,对道路基础设施数字化做出了定义。在此基础上进一步构建了道路基础设施数字化的技术架构,包括:感知获取层、集成处理层、业务应用层、标准与规范体系以及安全与管控体系;此外重点介绍了数字道路信息感知技术、数据管理与分析技术、全生命周期工程应用等关键技术的发展现状,进一步展望了未来技术发展的前景。最终通过梳理道路基础设施数字化现有研究存在的问题和不足,对其今后的发展做出展望。结果表明:道路基础设施数字化是由特定的检测与感知技术、数据传输与通讯网络、信息平台与安全系统构成,具有多元智能性。在路面信息的采集过程中,传感器在耐久性和实用性等方面存在的技术难题仍需进一步解决;物联网、地理信息系统、建筑信息模型、信息物理系统、数字孪生、大数据驱动在内的多种技术手段在道路基础设施性能监测和管理过程中具有广阔的应用前景。 相似文献
199.
职业教育在我国是一个正在蓬勃发展的事业,如何才能更好地促进职业教育的发展呢?针对当前职业教育发展中存在的一些问题,文章引入市场营销的理念,要求职业教育必须以市场需求为中心,充分运用市场机制,提高自身的竞争意识、质量意识和就业服务意识,力求办出特色,创出品牌,从而促进职业教育可持续发展,服务于我国产业结构调整和社会发展。 相似文献
200.
《铁道标准设计通讯》2017,(5):27-31
为了满足地铁轨道综合图设计的要求,依据轨道基础理论,基于Visual LISP集成开发环境下利用AutoLISP语言对AutoCAD进行二次开发,编制地铁轨道综合图辅助设计程序,实现地铁轨道综合图中线路平面、线路纵断面、断链、轨面高程、轨道结构类型、轨道附属设备等信息的自动处理以及元素的自动绘制功能。应用结果表明:程序运行稳定、操作简单、成果准确,大大提高了轨道综合图的设计效率。 相似文献