宁波东外环路和南外环路软基处理方案评估与研究

宁波地区地质条件复杂,软土层深厚且存在第二软弱层,若软基处理不重视,市政道路使用周期短,后期工后沉降大。宁波东外环路和南外环路原地基处理方案采用水泥搅拌桩或塘渣回填加固,考虑深厚软基工后沉降的危害性,变更设计后采用了TC桩处理新技术。通过复核计算和数值模拟分析,对TC桩处理软基新技术相关技术参数进行评估,使各路段的TC桩桩长、桩间距等设计控制指标合理可行,处理效果显著。     

客运专线动车组出入段列控方案思考

结合动车段的站场和线路设计情况及动车组出入段的作业特点,对动车组出入段列控方案及设备配置进行比较,提出动车组出入段列控方案的建议;通过对CTCS-2级列控系统与动车组出入段作业的适应性进行分析,提出采用CTCS-2级列控系统出入段应注意的问题及建议。     

基于传感网的铁路货场智能系统研究与开发

提出基于传感网络的货场监控系统的设计架构,利用各种传感器和单片机实现货场的安全监控。本系统在火灾、水害、有害气体浓度过高,非法人员闯入盗窃时,自动启动应急预案,利用TC35i自动拨打急救电话。通过GSM网络发送短信给相关人员,在仓库内采用声光报警方式通知相关人员,在最短时间完成预警,并启动相应措施。     

城市轨道交通移动闭塞ATC系统浅析

移动闭塞信号系统和直线电机运载系统正逐步被应用于城市轨道交通领域而两者的结合将会更好地提高轨道交通运输效率。[编者按]     

基于单片机TC275的无人物流车控制器设计

基于英飞凌单片机TC275设计了无人物流车的控制器.TC275通过解析惯性导航仪得到自车信息,并且接收来自计算平台NVIDIA JetsonTX2的路径规划决策信息.在应用层建立了基于模型预测控制算法的路径跟踪模型并生成代码,在底层设计了串口驱动、GTM驱动、ADC驱动以及CAN通信,控制无人物流车的驱动电机和转向舵机...     

基于TC35i的机动雷达情报传输设备的设计

为克服机动雷达情报入网难的问题,提出了利用无线GSM的通信方式传输传递雷达点迹和航迹情报的通信方式,并详细描述了传输设备硬件和软件的设计,最后介绍了相关实物和成功的实验方式。     

TC+AMT换挡离合器控制参数设计与优化

简述了某车辆采用的TC+AMT自动变速系统结构,并针对影响该车换挡品质的换挡离合器充放油特性与充放油规律进行了离合器控制参数的设计.由换挡品质评价指标构造优化目标函数,对缓冲充油速率与结合速差等关键控制参数进行多目标优化.给出了离合器最优控制规律.对装有TC+AMT自动变速系统的样车进行了100％油门开度下1挡升2挡试...