无线网络TCP拥塞控制算法的性能仿真分析

在讨论TCP拥塞控制算法的前提下,对TCP的拥塞控制算法性能进行了仿真分析。仿真和实际测试结果表明:由于无线环境中的数据传输存在非拥塞引起的丢包,随着无线链路中随机数据包丢失概率的增加,TCP很难提供高效的无线Internet接入,拥塞控制算法将导致无线网络性能的严重下降。     

因特网业务量多重分形性的本质及其成因研究

近年来，因特网业务量多重分形性研究逐渐成为网络通信研究领域的一个热点，伴随着测试手段的不断进步，逐步揭示出因特网业务量在较小的时间尺度上具有多重分形性，本文在充分吸收已有研究成果的基础上，利用小波分析、模型模拟分析和实际数据计算，从多个方面对这一问题进行了深入研究。结果表明，在网络片于重负载的条件下，业务量多重分形性是由于TCP（Transmission Control Protocol)独特的发送行为和多个TCP连接的汇聚造成的，这个发现，对因特网的网络设计和性能估计等方面具有重要的理论指导意义和实际使用价值。     

简述自动控制的发展及几种现场总线

本文主要介绍自控技术的发展和现代控制系统中几种常用的现场总线。     

TCP／IP的网络安全

本文简单论述了TCP／IP中的主要协议，通过对TCP／IP堆栈不同层上潜在的安全问题的分析，提出了一些加强网络安全管理的措施。     

车站计算机网络的建设与应用

铁路的跨越式发展需要高效、稳定的计算机网络的支持.而网络的建设则是一项系统和综合的工程,铁路的计算机网络建设应该因地制宜,针对不同的现场情况,构建不同的网络拓扑,采用不同的网络设备,消除网络瓶颈与隐患,建设一个高速、稳定和畅通的计算机网络.     

网络安全问题的若干探讨及其解决策略

讨论了TCP／IP的安全漏洞和由上可能引发的安全问题，分析了网络的攻击方式和攻击原理，针对网络的攻击，讨论了维护网络安全的策略，在此基础上，提出了一种新型的防火墙方案，仿真实验表明，这种新型防火墙较好地提高了网络的安全性     

汽车运行参数存储与远程传输系统设计

基于OPBS无线通信技术可远程数据传输的优点,提出了一种基于OPBS技术的汽车远程参数存储与远程传输解决方案.该方案在车载终端GPBS模块的通信链路和数据中心数据服务器之间,建立了一条费用低、实时性高、通信覆盖广的双向无线数据传输通道.试验证明该系统可靠性好,达到了车载数据采集的要求.     

基于Corba和Web的网络管理模型

Snmp在基于TCP／IP的网络中具有重要的管理地位，传统的Snmp管理软件大多是基于C／S结构的，这必然给网络管理带来不便。章讨论了传统的snmp网络管理模型的工作方式，然后通过将Corba技术与Snmp网络管理技术结合在一起，提出了一种新的网络管理体系结构，并对该模型应用于实际系统时应解决的几个问题进行了探讨。     

存储测试系统的以太网接入设计

针对爆炸场温度和冲击波存储测试系统设计了基于以太网传输的数据回收方案,完成存储测试系统中以太网接入模块的硬件和软件设计,并对TCP/IP协议进行裁剪,简单高效地实现了嵌入式系统接入以太网。