全文获取类型
收费全文 | 6882篇 |
免费 | 224篇 |
专业分类
公路运输 | 1827篇 |
综合类 | 758篇 |
水路运输 | 3158篇 |
铁路运输 | 1123篇 |
综合运输 | 240篇 |
出版年
2024年 | 81篇 |
2023年 | 278篇 |
2022年 | 242篇 |
2021年 | 359篇 |
2020年 | 306篇 |
2019年 | 226篇 |
2018年 | 123篇 |
2017年 | 175篇 |
2016年 | 188篇 |
2015年 | 292篇 |
2014年 | 491篇 |
2013年 | 452篇 |
2012年 | 524篇 |
2011年 | 464篇 |
2010年 | 450篇 |
2009年 | 442篇 |
2008年 | 403篇 |
2007年 | 309篇 |
2006年 | 259篇 |
2005年 | 254篇 |
2004年 | 171篇 |
2003年 | 158篇 |
2002年 | 100篇 |
2001年 | 74篇 |
2000年 | 49篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 4篇 |
排序方式: 共有7106条查询结果,搜索用时 93 毫秒
991.
本文提出了基于信息处理和数据挖掘的智能交通系统共用信息平台的基本构架,并对平台的功能构成、初步解决方案和平台构建当中涉及的关键技术问题进行分析。根据 ITS 共用信息平台的总体目标:从各智能交通子系统中提取各种共性和相关信息,采用先进的数据分析、统计、挖掘和关联等技术,为各层次的用户主体提供基于全系统范围内的信息服务和辅助决策,本文不仅提出了 ITS 共用信息平台的总体构架设计,以及各项功能构成和功能要求;而且对构筑信息平台的关键技术,如信息源接口与信息统一标准设计、GIS 底层平台、以 CORBA 为核心的中间件体系、数据挖掘和数据仓库技术、用户服务软件开发与安全措施等,分别进行了论述分析。 相似文献
992.
智能交通系统(ITS)共用信息平台构架及解决方案初步分析 总被引:27,自引:0,他引:27
本文提出了基于信息处理和数据挖掘的智能交通系统共用信息平台的基本构架,并对平台的功能构成、初步解决方案和平台构建当中涉及的关键技术问题进行分析。根据ITS共用信息平台的总体目标——以各ITS子系统中提取各种共性和相关信息,采用先进的数据分析、统计、挖掘和关联等技术,为各层次的用户主体提供基于全系统范围内的信息服务和辅助决策,本文不仅提出了ITS共用信息平台的总体构架设计,以及各项功能的构成和要求;而且对构筑信息平台的关键技术,如信息源接口与信息统一标准设计、GIS底层平台、以CORBA为核心的中间件体系、数据挖掘和数据仓库技术、用户服务软件开发与安全措施等,分别进行了论述分析。 相似文献
993.
信息融合系统通过关联系统的信息整合,为ITS共用信息平台的各种功能提供信息支撑.基于对ITS共用信息平台中数据的特点,数据预处理的分析,结合数据融合的级别,提出一种新的面向ITS共用信息平台的数据融合方法和技术,来满足智能交通各子系统的不同的数据需求.这种方法在技术上是可行的,具有一定的实用性和广泛的应用价值. 相似文献
994.
995.
湖北省交通运输业物流信息平台的系统实现 总被引:3,自引:2,他引:3
吴青 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2004,28(5):717-720
交通运输业是发展现代物流的基础,但是各自为政的信息系统给物流信息的交流制造了障碍.在分析湖北省交通运输信息平台的需求的基础上,构造了湖北省交通物流信息平台的层次结构,提出了建立物流共享信息平台的思路,从硬件平台、网络平台和数据库等3个层次设计了交通物流信息平台的系统结构,实现了交通运输业的物流信息统一交换平台的系统设计. 相似文献
996.
城际交通综合信息平台是实现城市智能交通系统的重要基础。本文首先分析了城际交通综合信息平台的功能和特点.随后分析了城际交通综合信息平台中的虚拟数据仓库的体系结构、功能及其优势,并提出了利用XML技术来实现城际交通综合信息平台的技术途径,最后分析了基于虚拟数据仓库和XML的城际交通综合信息平台的体系结构。 相似文献
997.
基于移动Agent和XML的交通综合信息平台的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
随着智能交通系统的不断发展,未来智能交通系统发展的一个趋势是集成化,而交通综合信息平台是实现集成化智能交通系统的基础和支撑.文中提出了利用(eXtensible Markup Language)XML和移动Agent技术来实现交通综合信息平台的技术途径及开发实例.阐述了基于移动Agent的交通综合信息平台的体系框架;研究了各个层次的功能及实现机制,研究了利用XML技术来实现智能体之间的通信及实际工作中利用XML进行的平台的开发实现.研究及开发应用表明XML和移动Agent为交通综合信息平台的实现提供了一条可行的实现途径. 相似文献
998.
999.
1000.
为了检算铁路客运专线闭塞分区长度与列控系统的符合性,设计基于列控车载设备制动曲线的高速列车牵引计算平台。采用HTML,CSS,JavaScript,Vue.js,Node.js和Koa等Web技术进行开发,使用MySQL作为后端数据库,构建B/S架构应用平台,包括基础数据处理、列车运行仿真、列车追踪间隔时间计算、闭塞分区检算和统计分析5个功能模块。其中,列车运行仿真模块为牵引计算平台的核心,由线路信息、列车动力学模型、列控车载设备制动曲线算法和速度控制组成;列控车载设备制动曲线算法具备列车超速防护功能,根据移动授权和列车速度距离信息生成允许速度和制动指令,实现列车运行仿真的闭环处理。选取京沪高速铁路列控工程数据和CRH3A型动车组参数进行列车牵引计算,得到高速铁路列车追踪间隔时间,验证闭塞分区设计长度满足列控车载设备制动距离要求。结果表明:该平台可用于闭塞分区长度符合性检算,从而验证闭塞分区设计与列控系统的匹配性。 相似文献