全文获取类型
收费全文 | 322篇 |
免费 | 12篇 |
专业分类
公路运输 | 164篇 |
综合类 | 131篇 |
水路运输 | 14篇 |
铁路运输 | 10篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 8篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 14篇 |
2011年 | 20篇 |
2010年 | 15篇 |
2009年 | 31篇 |
2008年 | 19篇 |
2007年 | 18篇 |
2006年 | 12篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 16篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
排序方式: 共有334条查询结果,搜索用时 125 毫秒
11.
12.
张通贤 《交通世界(建养机械)》2014,(20):232-233
我国从八十年代开始着手于SBS改性沥青路面的研究,并将其投入到了实践当中。但是,受到诸多方面的影响,使得该新型理念一直未能普及。直至近几年,该项技术才得以大范围实施。此外,SBS改性剂有着良好的效果,不仅应用范围广,甚至还有着成为主流改性剂的趋势。其中,SBS改性剂有着良好的低温抗裂性,以及热稳定性,并且可以有效提高沥青和石料之间的粘附性。本次论讨,笔者主要对SBS改性沥青的再生展开进一步的研究与论述,目的在于为领域同行提供可靠的参考。 相似文献
13.
阻燃沥青混凝土路面在安徽沿江高速公路中的应用 总被引:2,自引:1,他引:2
阻燃沥青混凝土在储运使用过程中常发生严重的离析问题,通常储存时间不能超过48 h。且试验表明,在沥青中加入阻燃剂后严重影响了沥青的性能。在沿江高速公路中有4条隧道应用了一项隧道沥青混凝土路面新型阻燃改性技术,将一种特制的阻燃改性剂直接添加到沥青混合料中,并对其进行阻燃改性,在不影响沥青混合料路用性能的基础上显著提高沥青混凝土路面的阻燃性能。 相似文献
14.
15.
高粘沥青改性剂开发及其应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
S INOTPS是一种新型高粘沥青改性剂,通过实验室试验表明,该改性剂具有使用简便、性能优异的特点,对国内发展降噪排水路面、应力吸收层和彩色降噪排水路面都具有良好的应用价值。 相似文献
16.
节气门位置传感器简称TPS(ThrottlePositionSensor),是电控发动机中较重要的传感器之一。通常使用一滑动电阻与节气门联动,将节气门开度变化转化为电阻的变化,进而转化为电压的变化输送给ECU。从而调整发动机最佳工况。节气门位置传感器有数字型和模拟型。但数字型较少,仅就模拟型的进行讨论。模拟型的通常有三线制与四线制两种。四线制通常设置一怠速触点。在怠速时节气门完全关闭,触点闭合,让ECU感知发动机现处于怠速工况,用于稳定怠速控制。例一、丰田皇冠(3.0)发动机型号:2JZ-GE行驶里程:578350km故障现象:怠速时冷车热车正常。… 相似文献
17.
18.
19.
SBS与沥青相容性的研究 总被引:18,自引:0,他引:18
改性剂与沥青的相容性是决定改性效果和改性沥青制作工艺的关键因素,而聚合物改性沥青的相容性与基质沥青的组成,聚合物的剂量,聚合物成分结构以及贮存温度密切相关,利用热贮存稳定性试验系统研究了SBS与基质沥的相容性,结果表明,线形SBS普遍比星型SBS具有较好的相容性,SBS含量小于3%时的改性沥青的稳定性也较好,沥青质含量适中,芳香分含量越小的基质沥青与SBS相容性也越好。 相似文献
20.
为了分析2种高粘改性沥青老化前后的流变性能变化规律,分别制备了10%、12%、14%改性剂掺量的TPS高粘度改性沥青和SINOTPS高粘度改性沥青,通过测试4种温度下的布氏粘度外推得到的60℃粘度(动力粘度),然后按照不同的对比方法,比较其流变性能。结果表明:未老化前改性剂掺量为10%、12%、14%时,国产的SINOTPS高粘度改性沥青动力粘度分别大于、相当于、小于TPS高粘度改性沥青;在TFOT老化后(5 h),2种改性剂掺量在12%的时候粘度最好,在PAV老化下,SINOTPS表现出比TPS更高的动力粘度。 相似文献