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91.
水泥混凝土路面盐剥蚀破坏采用以Sc水泥改性剂为主添加剂的聚合物水泥砂浆进行超薄罩面修复,是一种经济、实用的维修方法,可望成为水泥混凝土路面盐剥蚀、磨损等表面破坏修补的常规养护手段。 相似文献
92.
SBS改性沥青在运输过程容易发生相分离,产生离析现象。干法工艺可直接将改性剂、沥青和矿料进行拌和,省略改性沥青的运输环节,从根本上避免改性沥青的离析现象。为此,研究通过室内试验验证了干法改性剂和基质沥青的配伍性。首先,选取普通干法改性剂SBS-T和温拌干法改性剂SBS-W作为研究对象;其次,基于干法改性沥青混合料的制备工艺参数,设计了室内干法改性沥青的制备工艺;再次,通过评价不同改性剂掺量下改性沥青的软化点和延度,确定了改性剂的最佳掺量;最后,对改性沥青的高温性能和低温性能进行了分析。结果表明,SBS-T的最佳掺量为5%,SBS-W的最佳掺量为6%。由此可见SBS-T改性沥青和SBS-W改性沥青均具有良好的高温性能与低温性能。 相似文献
93.
改性剂与沥青的相互作用对改性沥青性质的影响 总被引:10,自引:0,他引:10
原健安 《重庆交通学院学报》2000,19(1):67-71,79
笔者在文中讨论了改性剂与沥青的相互作用机理,指出了影响改性沥青性质的几个因素。 相似文献
94.
改善Sasobit温拌技术在路用性能方面的缺陷对道路的发展具有重要的作用。通过对基质、Sasobit温拌以及掺加SBR后Sasobit温拌沥青混合料的温拌效果和路用性能进行测试对比分析,结果表明:SBR不会影响Sasobit的温拌效果,Sasobit与掺加SBR后两种混合料的拌和温度分别降低了21.8℃和22.3℃;另外,与基质沥青混合料相比:①Sasobit和SBR+Sasobit温拌混合料的动稳定度分别提高26%和28%,Sasobit是高温性能增大的主要因素;②Sasobit温拌混合料的水稳定性和低温抗裂能力明显降低,且低温破坏弯曲应变降低幅度达到33%,在掺加SBR后能够弥补Sasobit温拌混合料产生的缺陷,可以提高混合料的抗水损害能力与低温抗裂能力,低温破坏弯曲应变提高幅度达到20%。 相似文献
95.
SBS改性沥青混合料的生产与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
利用SBS改性剂对沥青进行改性,改变沥青的物理力学性能,增强路面的使用寿命。本文数据摘自沈大高速公路第二合同段SBS改性沥青混合料的生产与应用。 相似文献
96.
电控发动机上的节气门位置传感器(TPS)是一个十分重要的部件,其性能好坏对发动机的工作性能影响很大。电控发动机上采用的节气门位置传感器结构类型较多,但无论其结构如何,其基本功能均是一样的,下面以滑变电阻型节气门位置传感器为例进行分析。滑变电阻型节气门位置传感器的全程 相似文献
97.
河沾线管输原油黏度大,凝固点高,管输困难,为解决此问题,进行了河沾线应用BEM-5P流动性改进剂对原油具有较好的降凝,降黏效果,运行温度40℃以上时降黏幅度约20%;30℃和25℃的降黏幅度可达46.3A%和68.9%;全线降凝幅度为12-14℃。另外,BEM-5剂具有很好的分散性,对河沾线原油具有良好的改性效果。加剂后可降低管道的运行温度,增加运行的性,并取得了一定的经济效益。 相似文献
98.
改性沥青技术是目前应用较为广泛的沥青路面技术,能够有效地改善沥青混合料的各项性能。通过对黑龙江省近几年来改性沥青应用的研究,选择适合黑龙江省的改性沥青类型。 相似文献
99.
100.
潘新涛 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
湖沥青来自委内瑞拉附近的特立尼达湖,它是一种天然产生的物质,本身既是沥青,也是改性剂。特立尼达湖沥青含大约53%—55%沥青,35%—39%矿物质,9%—10%有机物,挥发物及结晶水,其中的矿物质非常细小,由石英和粘土矿物组成,特立尼达湖沥青有着强大的扩散潜力,这种潜力越大,沥青路面的抗疲劳和抗老化的能力就越大。特立尼达湖沥青更具备抵御极端 相似文献