蜂窝夹芯结构大板芯材拼接用粘接剂标准规范

本规范以固定代号E990出版；紧随代号的数字表明首次采用本标准的年份；若被修订，就为最后一次修订时的年份。括号中的数字为最后一次批准的年份。右上角（∈）表明最后一次修订或批准后编辑上的变动。本规范已被国防部机构批准使用。[编者按]     

软夹压技术在电力机车制造中的应用

软夹压技术是加工软材料零件的一种新工艺方法，它能有效防止零件被夹伤或夹变形，提高装夹精度。文章介绍软夹压技术在机车制造中的应用。     

盛世龙腾 傲领群雄——双龙传

“金鳞岂是池中物，风云一过上九天”。2005年，隆鑫公路系列车型精品迭出，展示了隆鑫集团强大的综合实力。新车之中，最抢人眼球的是双龙公路车。双龙一出，车坛震动，2005年必将上演双龙争鼎的好戏。LX125-6F隆腾经众多设计师锤炼而出，是新派的公路车风格，如图1所示。车身线条中规中矩间颇具动感，充满原始的野性，浑身上下充满好斗的气质，隆腾的车架采用圆管结构，细致的焊缝让人感受到制作的精良。整车上部的油箱没有了传统公路车的圆滑，油箱上隆起的线条象征力士健硕的肌肉，饱满的身躯给车手无穷的力量。     

大直径超前管幕施工沉降试验研究

研究目的：北京地铁5号线崇文门站从既有运营地铁下穿过，运营地铁对沉降有严格要求，为安全顺利修建崇文门站，特进行大直径超前管幕施工沉降试验研究。 研究方法：为研究施工引起的沉降变化情况，采取了实验的方法；具体实验时，管幕采用与施工方案完全一样的实物，选取了地质情况相似的地层，管幕顶进采用水平液压干取土螺旋钻机，长支架水平导向，管幕采用的是直径600mm管棚组合，工字钢咬合，实验前已进行了理论计算，以便实验后进行实际对比。 研究结果：施工方案中提出了大直径超前管幕支护措施，用以控制地层变位。实验过程顺利，测试到了管幕施作对土层的影响，基本达到了预期目的。 研究结论：实验验证了大直径管幕施工对周围上体影响较小，实际测试数据与理论计算结果较接近，大直径管幕超前支护措施可以在实际工程中应用。     

PP-R管的特点及使用中存在的问题

PP—R管是在我国近几年开始生产、应用的新型管材，全名为三型聚丙烯管，采用无规共聚聚丙烯经挤出成为管材，注塑成为管件，因为其具有优异的性能而在建筑工程应用中得到迅速推广。但是因为没有统一的国家规范，PP—R管在生产、设计、施工中都存在一些问题。如果不能解决这些问题，不但不能发挥PP—R管的优势，反而会造成一些不良后果。     

五个山桥新的预应力引入体系

介绍日本４跨连续刚构式箱形梁桥－五个山桥中使用的新型空心预应力管筋，可引入预压与预拉应力，并详细介绍了此种力艋的抗拉，抗压及松驰试验的结果。     

列车荷载对长江沉管隧道的影响

拟定中的京沪高速铁路南京长江沉管隧道，设计中需确定列车荷载的影响。本文根据弹性地基梁原理，采用计算各截面的影响线方法，按最不利情况加载，得到了最大的反应值（沉陷，剪力和弯矩），并采用三维有限元拟静力方式，对沉管隧道接头受力状态进行分析计算，计算结果为长江沉管隧道的初步设计提供了参考依据。     

断管跑水的原因及预防措施

从实践出发，探讨、分析了导致断管跑水病害发生的多种原因及防范该病害的措施。     

伴热管线冷热介质终点温度计算

伴热管线冷热介质终点温度计算，传统计算方法是根据热平衡方程式进行的，计算过程非常繁琐。本文仍按热平衡方程式的有关计算公式，编制了计算程序，并通过了计算验证。