公路建设投资系统分析概况

本文系统阐述了公路工程建设项目实施的一般程序，着重介绍了在此过程中与各阶段相对应的费用控制的一般概念内容方法和意义，并推出一套功能性强实用性好的PMCCS软件（公路工程费用控制系统）。     

西安至宝鸡客运专线引入宝鸡枢纽方案研究

宝鸡枢纽衔接陇海、宝成、宝中3条铁路干线,西宝客运专线拟建车站位于渭河南侧城市新区,结合既有宝鸡枢纽功能和现状论述客运专线引入枢纽方案,从近远期工程的差异性、线路技术条件、与城市规划的协调、工程投资4个方面进行分析比较,确定新建南环客运专线及新宝鸡客站为西宝客运专线引入枢纽推荐方案。     

4万亿投资政策对中重卡行业的影响分析

为应对全球经济危机所带来的影响，国家近期出台了刺激内需的4万亿投资政策。通过对该政策的解读．分析了政策出台的背景和新增投资的流向（重点区域、重点项目），并分析这一政策未来几年内对中重卡行业将产生的影响。     

基于投资强度概念的沿海工业岸线开发准入标准研究

以集约利用工业岸线资源为目标,提出沿海工业岸线的投资强度概念.根据岸线功能、后方陆域平面尺度和沿海地区工业投资相协调的原则,提出基于投资强度概念的沿海工业岸线开发准入标准,并应用于某临港工业岸线开发项目.实践证明,引入工业岸线投资强度的概念,对于沿海地区有效地规划和利用稀缺的岸线资源、发展集约型临港工业,具有一定的指导...     

国内外地主港模式差异化分析及对我国港口发展的思考*

集管理与融资功能为一体的地主港模式越来越被国内外港口广泛实践,由于港口发展的背景条件不同,导致地主港模式在国内外港口实践中存在着明显的差异。通过地主港模式的内涵阐述,归纳出地主港模式的核心思想,以鹿特丹港和温州乐清湾港区典型运作模式为例,深入剖析了地主港模式在国内外港口运作的差异性,并对地主港模式在国内港口的实践提出了建议。     

PSO优化灰色Verhulst模型用于研制经费投资决策

针对新型装备研制经费投资分析问题,基于研制经费的数据特点和变化趋势特征以及灰色系统理论的独特优势,提出采用灰色Verhulst模型用于新型装备研制经费的投资分析。考虑到传统Verhulst模型中基于最小二乘的参数估计方法对年度投资变化较大时所出现的不适应性,提出采用粒子群优化(particle swarm optimization,PSO)算法优化模型参数,进而确定对新项目的年度经费投资额。应用分析表明,灰色Verhulst模型能较好适应数据的变化规律,同时基于PSO算法的参数优化方法较最小二乘法能得到更好地结果,可以用于指导研制经费的进度付款和合同签订。     

Application of El Farol model for managing marine terminal gate congestion

Truck queuing at marine terminal gates has long been recognized as a source of emissions problem due to the large number of trucks idling. For this reason, there is a great deal of interest among the different stakeholders to lessen the severity of the problem. An approach being experimented by some terminals to reduce truck queuing at the terminal is to provide live views of their gates via webcams. An assumption made by the terminals in this method is that truck dispatchers and drivers will make rational decisions regarding their departure times such that there will be less fluctuations in truck arrivals at the terminal based on the live information. However, it is clear that if dispatchers send trucks to the terminal whenever the truck queues are short and not send trucks when the truck queues are long, it could lead to a perpetual whip lash effect. This study explores the predictive strategies that need to be made by the various dispatchers to achieve the desired effects (i.e. steady arrival of trucks and hence less queuing at the seaport terminal gates). This problem is studied with the use of an agent-based simulation model and the solution to the well known El Farol Bar problem. Results demonstrate that truck depots can manage (without any collaboration with one another) to minimize congestion at seaport terminal gates by using the provided real-time gate congestion information and some simple logics for estimating the expected truck wait time.     

我国西部地区地方性外资法的困境与超越——基于路径依赖视角的考察

西部地方性外资法中的路径依赖现象颇为突出,其立法模式、内容和立法技术等被锁定在一定范围内,内化成西部地区的地方性外资法根深蒂固的特性,超越路径依赖需要制度创新,根本路径在于清理、整合和修改现有法规体系、规范授权立法、提高立法技术和完善立法内容,还应该注重法律的执行力度.     

2011版公路工程基本建设项目投资估算费率费用指标的适用性研究

系统分析了公路行业2011版和1996版估算编制办法中费率费用指标计价规则的差异性,随机选取近年来全国典型地区的实际公路建设项目估算数据样本进行测算,研究了2种计算规则下费率费用指标占建安费比例的分布规律,同时研究了同一项目在同等条件下采用2种计价规则对费率费用指标值的影响,进行了现行计价规则与1996版规则对不同地区项目的适应性分析,全面论证了现行费率费用指标计价规则的不合理性.在与市政、水运等基本建设类工程进行同口径对比研究的基础上,通过分析总结工程建设中的客观规律,提出了对现行公路行业费率费用指标计价规则的改进方案及建议.     

固定资产投资与行业利润关系的实证分析

以我国2003-2011年38个行业为研究样本,通过面板数据协整检验、误差修正以及格兰杰检验,分析样本行业固定资产投资和利润的关系。研究结果表明：无论是从短期还是长期来看,固定资产投资对行业利润都有着显著的正向影响,且行业利润与固定资产投资之间也存在着正向相关的关系。但就因果关系而言,固定资产投资与行业利润变动之间存在单向的格兰杰因果关系,即利润是固定资产投资的格兰杰原因,而固定资产投资不是利润的格兰杰原因。从一定程度上说明是利润率的变化引导行业投资量的变化,反过来投资量的变化并不改变行业利润。