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541.
提出并应用“比较对照分析法”和“数值耦合集成法”两种方法,实现集成应用铸造CAE与结构CAE两种模拟仿真技术,避免未考虑铸件缺陷的理想模型在结构受力分析时造成分析结果的误判,进而提高精铸CAE技术分析准确度,实现提高精铸件结构轻量化幅度与提升铸造工艺性能两项目标的和谐统一。 相似文献
542.
经过十多年的开发建设,天津滨海新区的经济快速发展,综合实力显著增强,对外开放水平不断提高,基础设施建设日臻完善,天津滨海新区的开发建设取得了历史性的成就,已经站在一个新的历史起点上。"十一五规划"在"创造安居乐业的条件"中提出把"提供多样化的居住条件"作为未来的主要目标;随着次贷危机的爆发,国家加大了基础设施建设的投资,扩大内需;随着房价的步步高升,如何保证房价平稳成了政府工作的重要内容。该文针对滨海欣嘉园区域开发建设的意义与可行性进行剖析。 相似文献
543.
Changes in Swiss accessibility since 1850 总被引:2,自引:0,他引:2
This paper discusses the changes in Swiss accessibility since 1850 after arguing that such spatially detailed measures are needed, if one wants to understand the impact of transport investment on the economy and land use patterns.The road-based accessibility overtook that offered by the railways around 1930 and has kept a steady relative lead since then. The relative advantage of the large cities has been eroded since 1950 through their population loss and the massive population gain of the metropolitan fringe. In absolute terms, though, they are still locations with the highest accessibilities. 相似文献
544.
545.
基础设施建设是社会经济的发展的基础,其项目一般由国家投资、政府组织建设,这种传统模式难以满足社会的需求,且带来了后续问题。代建制是初步实践有成效的模式,该文就代建制进行了探讨,可供相关专业人员参考。 相似文献
546.
547.
为了研究新冠肺炎疫情对交通运输行业造成的影响,首先分析了SARS疫情对交通运输行业的影响,然后结合我国当前经济发展特征,就新冠肺炎疫情对交通运输行业的影响进行了分析。研究认为,新冠肺炎疫情对交通运输行业的影响是短期的,不会造成长期趋势性改变;新冠肺炎疫情对交通运输行业的影响远超过SARS疫情;交通运输各个领域恢复期将表现出明显差异。最后,有针对性地提出一些应对新冠肺炎疫情影响的措施建议,供各级交通运输管理部门决策参考,具体包括切实做好新冠肺炎疫情影响程度更深的应对准备;提供安全可靠的客运服务;不断提升交通运输行业应急处置能力;建立交通运输行业重大危机救助基金。 相似文献
548.
549.
针对平陆运河开发过程中如何充分释放运河的综合效益,实现可持续投资开发的问题,研究立足运河经济带协同发展的宏观视角,运用系统工程理论和跨学科研究方法,梳理运河综合效益发挥的传导机制,厘清平陆运河经济带的开发思路,提出需系统处理好综合规划、开发主体、合作模式、项目实施之间的关系,形成超大型公益性基础设施外部效益内部化的合理路径。在此基础上,针对交通基础设施、资源综合开发、土地综合利用、产业协同发展等不同类型项目群的特点,构建合理可行的投融资模式,探索市场化收益实现机制,最终形成保障运河经济带可持续发展的系统解决方案。本研究能够为平陆运河综合开发的实施提供合理路径,为推动同类型跨水系连通工程项目的开展提供借鉴。 相似文献