工程建设项目文化的构建与运用——“两创三优”活动在连云港港疏港航道整治工程中的开展

为促进全省交通工程"两创三比"活动的开展,连云港港疏港航道整治工程建设指挥部明确了"活动"的理念、目标和内容,通过多项措施充分调动参建人员的积极性、创造性,并通过开展以评"三优"和"比施工管理、比质量、比安全、比进度"的劳动竞赛活动,致力于项目的文化建设,"活动"良好的效果值得在全省交通工程建设中推广。     

铁路临时通信系统设计的探讨

铁路建设期的临时通信,在具备公网资源的地区一般以通话补偿的方式租用运营商网络,但在偏远地区,由于不具备公网资源,且对数据、图像等新业务的大量需求增长,所以建设1套成熟、先进的临时通信系统尤为重要。通过对兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段临时通信系统的需求分析,提出铁路建设期临时通信系统的解决思路。     

铁路客运枢纽物业开发探究

阐述随着铁路建设由计划性向市场性的转变,传统的铁路客运枢纽建设开始逐步引入物业开发的理念。通过借鉴国内外交通枢纽开发及运营的经验,并分析我国实际情况,提出铁路客运枢纽物业开发需求与商业策划、交通流线设计、建筑空间设计密切结合,提出将铁路客运站与周边城市空间整体进行物业开发规划设计,成为城市经济的增长引擎。     

浅析影响铁路隧道工程造价的因素与措施

在工程设计阶段,依据铁建设[2006]113号文和铁建设[2010]223号文编制概预算,不同的编制人编制出来的概预算数额会产生较大的偏差。为什么会产生这样的偏差,通过分析,找出造成概算偏差的主要因素,针对影响工程造价的这些主要因素,通过工程实例的分析与计算,从隧长的确定、混凝土配合比的选用、通过调查和评估确定材料单价、以实际运距计算运杂费等方面,提出应对措施及相关建议。     

三种工程预算体系的对比与分析

在交通工程建设领域,公路或市政工程上跨或下穿铁路情况时有发生,遇到这种情况时,编制工程预算就要同时用到铁路、公路、市政3种工程预算体系。铁路、公路、市政工程预算编制有不同的编制办法,这3种预算编制办法之间存在多大的差异,此文以某市1座公路上跨铁路桥梁工程上部和下部结构为例,对采用3种编制办法测算的有关建安费进行对比,分析存在的差异。     

三峡库区水域滚装船运输风险识别方法研究

库区滚装船运输存在较大事故风险,这些风险存在于运输的各个操作过程中.结合三峡库区滚装船的运输情况,提出用于库区水域滚装船运输风险识别的基于过程的风险因素层次分析模型.并将该模型应用于三峡库区滚装船风险识别.应用结果表明,滚装船风险与历史统计数据具有较好一致性.     

三峡工程建设后重庆境内泥石流形成机理及发育趋势

基于对重庆境内泥石流发育的宏观地质环境较系统地分析,认为重庆境内具备发生大型及特大型泥石流灾害的可能性;根据土体吸水强度衰减规律并通过室内物理模型试验对坡面泥石流和沟谷泥石流的形成机理进行了系统地研究,提出了重庆境内泥石流流速计算公式,为工程防治提供了科学依据;运用专家系统方法对重庆境内泥石流的发育趋势进行了分区,分区方案对境内国土资源综合开发利用提供了科学依据。     

三峡水库运行后重庆河段泥沙淤积影响研究

三峡水库按175 m方案运行以后,重庆河段的泥沙淤积将成累积性增加,两岸边滩加高加宽,河床演变剧烈,泥沙淤积将会对重庆河段的港口、航道和沿江市政基础设施和生态环境等造成一定负面影响。综合各方面考虑,进一步加大长江上游的水土保持力度,采取建库拦沙及蓄水攻沙,根据泥沙淤积情况规划调整河道岸线,实施港口改造和航道整治等综合措施,将成为减少重庆河段泥沙淤积的有效途径。     

道路运输企业向第三方物流转化的SWOT分析与对策

对道路运输企业向第三方物流转化的优势、劣势、面临的机遇与挑战进行了分析,提出了道路运输企业向第三方物流转化的发展对策。     

GIS技术在三峡库区水上交通智能控制中的应用

分析了GIS技术在三峡库区水上交通智能控制中的必要性,及其现状,提出了改进建议。