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301.
为了对冷凝器的真空与凝水过冷度进行有效的控制,根据船用冷凝器的结构与工作原理,建立了冷凝器的简化集总参数模型,并设计了冷凝器的真空与凝水过冷度控制系统.运用Matlab/Simulink软件实现了冷凝器的控制系统仿真,并对降负荷工况进行了计算.结果表明,冷凝器的真空与凝水过冷度控制系统能及时地调节循环水的流量,以保证冷凝器的真空维持不变.同时,通过热力除氧来提高凝水温度,可以有效地将凝水过冷度控制在规定的范围内.这对于冷凝器的真空与凝水过冷度控制系统的设计具有一定的指导意义. 相似文献
302.
303.
水泥比表面积检验不确定度评定 总被引:1,自引:0,他引:1
根据《水泥比表面积测定方法勃氏法》(GB/T 8074—2008)对水泥比表面积进行测定,运用不确定度评定的相关理论,进行水泥比表面积检验的不确定度评定,可为实践提供借鉴。 相似文献
304.
阐述公路网节点重要度的概念,提出运用层次分析法与主成分分析法的联合评价方法来确定节点重要度的新思路。并对长株潭"3+5"城市群的8个城市节点进行实证研究,综合分析结果,确定各节点在城市群公路网规划中的重要度。 相似文献
305.
离合器常见的故障是:离合器摩擦片磨损,离合器压盘磨损,离合器装配不正确,离合器调整错误等。根据汽车维修中的离合器返修率知,很多修理厂的修理工都不能按汽车出厂时的技术标准检查和维修以上四个问题,故修理后的使用寿命很短,给下一次的故障排除造成很大麻烦。 相似文献
306.
A high-performance liquid chromatography coupled ultraviolet (HPLC-UV) method was developed for a chemical fingerprint analysis of Viscum coloratura. Eighteen peaks were selected as the common peaks and Homoeriodictyol-7-O-β-D-apiosiyl-(1→2)-β-D-glucoside 相似文献
307.
采用冲击碾压技术对高填方路基进行冲压补强,测试分析路基在冲击碾压作用下相关力学参数的变化,以确定更优化的相关施工参数:主要考虑了冲压遍数对路基沉降变形、路基不同深度处压实度、路基填料最大干密度及整体强度的影响.结果表明:随碾压遍数的增加,路基沉降量增加,其增量曲线趋于收敛;碾压20~25遍可以起到对路基较好补强的作用,... 相似文献
308.
在初步确定军用爆炸品航空运输适运范围的基础上,从军用爆炸品理化性质出发,依据冲击感度、摩擦感度、静电火花感度、热敏感度等重要感度,运用雷达图法对军用爆炸品的危险性进行了综合分析评价,并依据危险性大小,对其科学归类,可为进一步研究其包装、储运、配载隔离、组织实施等问题奠定基础。 相似文献
309.
为实现土石混填路基压实质量准确、快速检测,基于土石复合介质波动传播特性,导出了通过纵横波速综合反演土石混填路基压实度的波动计算模型.并以瞬态瑞雷波测试为手段对模型路基进行现场波动测试,采集波动数据,计算路基压实度.最后将压实度理论计算值与灌砂法测试结果作对比分析,验证该模型的可靠性. 相似文献
310.
砂砾卵石土压实参数的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
砂砾卵石土作为一种特殊的路基填料,其工程特性、施工工艺、质量检验与控制方面与常规的土质路基甚至土石混合路基有较大的区别。采用不同的现场试验方法分别对某高速公路砂砾卵石土路基填料虚铺厚度为30 cm和40 cm时,采用灌砂法、沉降差法、DCP贯入度法检测其压实度。结果表明,对于砂砾卵石土路基填料,当碾压遍数为4遍时,3种方法计算的压实度均满足设计要求。 相似文献