城市地铁车站公共空间设计艺术

随着现代社会物质和文化水平的不断提高,城市居民对公共空间环境艺术的创造和提升日益关注。地铁车站公共空间成为城市大众的日常聚集场所,其内部的艺术设计作品不仅能够为人们带来美的熏陶,而且能反映城市的历史文化脉络以及风俗人情。地铁车站的出入口、中间站厅、垂直交通、站台空间都应成为设计师进行艺术创作的重点,并通过合理选择和利用材料、色彩、照明、雕塑、绘画以及其他各种设计技术,设计出具有"整体性、本土性、简约性及传媒性,以及特征与品位协调共生"的新城市文化空间。     

城市轨道交通建设与地下空间开发

根据轨道交通发展现状和地下空间开发利用趋势,对地下工程建设中存在和面临的主要问题进行分析;论述在城市总体规划和轨道交通线网规划中,应做好地下空间开发的统一规划,对地下空间资源进行合理分配,统筹考虑轨道交通线路与市政管沟一体化的发展。轨道交通建设采用地下线还是高架线,应结合有关规划、地理位置、周边环境等综合考虑,在道路宽...     

一种简化空间矢量调制方法在风电变流器中的应用

根据PWM变流器开关函数及伏秒平衡原则,采用一种开关函数面积矢量概念对常规SVM（空间矢量调制）进行简化。并说明了简化SVM在DSP中的载波实现方法。通过仿真及在风电变流器中的应用实验验证了该简化SVM载波实现方法的正确性。仿真及实验结果表明,采用简化SVM的载波实现方法可以获得与常规SVM同样的调制效果,但是可以简化计算流程,便于SVM在多电平变流器中的推广应用。     

校园环境中的线性空间构成——以华东交通大学南区校园为例

校园环境中的线性空间在师生的校园生活中承担着交通、交流、休闲、观赏等功能,并形成具有一定自然和人文环境特色的线性景观,是校园环境中的重要组成部分.以华东交大南区校园环境中的线性空间为例,分析各线性要素的特性及空间环境的审美特性,探讨校园环境中线生空间的形态构成.     

舒心公交行:基于人文关怀的公交空间幸福感改进方案

公交出行是我国公民主要出行方式。公交车作为移动的公共空间,其人文关怀的欠缺影响到人们的出行幸福感,这与我国传统文化中公共空间意识缺乏有一定关系。借鉴国外公共空间的理念,从制度建设、培养民众公共精神、建构成熟公交空间三个方面提出了改善方案,以提高人们公交出行幸福感。     

基于DSP的三电平逆变器SVPWM调制研究

介绍二极管箝位式三电平电压空间矢量脉宽控制的基本原理和实现方法；重点分析一种易于DSP实现的三电平PWM整流器空间矢量脉宽调制优化算法，该算法只需进行简单的坐标变换，再经过普通的算术运算即可计算出各基本矢量的作用时间。以TMS340F2812为控制平台，DSP主要实现系统的初始化和脉冲输出功能，用matlab／simulink仿真验证给出的实验结果证明了方案的正确性。     

深圳地铁商业可持续发展的实践和对策

从人文、城市、经济等三个视角阐述了地铁商业可持续发展的本质和意义。结合深圳地铁商业开发经营的理念、实践和经验,归纳了在规划、建设、经营和人才等方面制约地铁商业发展的四大问题。在地铁商业空间的设计、利用、获取、开发、经营等五个方面提出了建议,以有效推动地铁商业的可持续发展。     

多径信道中基于发射波束高斯编码的性能研究

研究了空时分组码与传统的波束赋形结合在平坦瑞利单径信道及多径衰落信道下的发射分集的性能，并在多径衰落信道下提出了一种新的实现空时译码的方案。基于八元均匀线阵，对于不同信道情况下的基于波束的发射分集性能进行了数字仿真计算和分析。仿真结果表明，基于波束的空时分组码发射分集技术，对空时衰落信道环境下移动终端的接收性能以及整个无线通信系统的容量都具有良好的改善作用。     

Flow—shop网络作业计划模型的解法

将Flow-Shop网络作业计划的优化模型Sch(m,n)Lp^[1]化为向量矩阵线性空间，利用线性空间的理论提出了一个求解Flow-Shop网络最优作业计划模型的有效解法。     

车辆临界稳定情况下相关状态变量变化对稳定性判定准则的影响

本文中研究3自由度车辆动力学非线性微分方程组稳定性变化对车辆稳定性判据的影响。通过对轮胎力非线性范围内车辆瞬态稳定性变化过程的分析,研究了相空间轨线在非稳定中心平衡点连续统邻域内的变化细节,分析了车辆临界稳定与轨线变化细节之间的关系。结果表明,在车辆临界稳定情况下,相空间轨线在非稳定中心平衡点连续统邻域内的变化存在一定滞后,有可能导致基于跟踪线性参考模型方法的稳定性判据失效,而须视情对线性参考模型参数或者误差门限值进行调整。