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931.
高等级公路、双线铁路、城市地铁及城市轻轨隧道一般情况下均为左、右双线.近年来,为满足规划、平面线型要求,或受地形、地物、水文、地质等条件限制,或对原交通设施进行加宽扩容,或为提高土地利用率,小净距并行隧道呈迅速增加态势.由于各种施工方法围岩受力差别很大,笔者仅探讨采用矿山法或新奥法施工的暗埋隧道.笔者介绍了其相应的围岩稳定分析方法以及在重庆市轻轨二号线设计中的应用. 相似文献
932.
石磊 《大连铁道学院学报》1991,(4)
本文研究了无穷时滞中立型泛函微分方程的解的局部理论.为了便于应用,得到了具无穷时滞中立型泛函微分方程的解的存在性、唯一性及关于初值的连续相依性. 相似文献
933.
934.
结合近年高铁站房高大空间装饰吊顶施工实践,列举了几种常用的吊顶施工平台技术并进行了优劣分析,指出了高大空间吊顶施工平台应用的主流技术是“无脚手架”反吊顶施工技术,阐明了反吊顶技术的应用条件和安全技术要点,可为相关或类似工程的施工实践提供参考. 相似文献
935.
936.
以宜万铁路利川站的客运信息系统施工为实例,分析新型铁路客运站内高大空间的建筑结构特点给布线施工带来的困难,提出具体的布线施工方法及沉降伸缩缝位置的处理方法,总结在铁路客运站高大空间内的布线施工技术,供类似工程施工时参考。 相似文献
937.
地下空间的开发利用是地铁可持续健康盈利的关键环节之一,需在统筹规划、科学论证的基础上部署实施.结合昆明地铁地下空间开发利用专题研讨会以及广州、南京、成都等地的实践经验,分析昆明地铁首期工程的规划设想,提出地铁地下空间开发的原则和建议,以期指导工程实施. 相似文献
938.
939.
胡恩宏 《辽宁省交通高等专科学校学报》2015,(1):6-10
以锦州沟帮子秀水桥为例,分析大跨人行悬索桥的实用构造及计算方法,尤其是对大跨人行悬索体系空间索面的成桥线形,各阶段变形的控制,索鞍预偏量。运用空间分析的方法,准确高效地进行结构受力和变形的变化分析,保证结构受力和变形的安全合理。 相似文献
940.
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针对航班延误难以预测的问题,采用支持向量机回归方法建立航班到港延误预测模型。首先,采用相空间重构理论计算到港延误的延迟时间、嵌入维数和最大Lyapunov指数,发现到港延误时间序列存在混沌特性;将航班到港延误时间序列进行相空间重构,并结合执飞该航班的航空器在上游机场的离港延误构建模型的输入向量;其次,将粒子群算法、差分进化算法和遗传算法进行比较,用于选择最优的模型参数,实验表明,差分进化算法能够以较高概率获得最优的预测模型;最后,比较该模型、单一因素预测模型和相关向量机预测模型的航班延误预测性能。结果表明,该模型的预测性能明显优于另外两种模型,能够有效预测航班延误。 相似文献