纤维沥青混凝土的常规性能

对掺加不同品种聚合物纤维的沥青混合料进行了试验研究,通过马歇尔试验、低温试验、水稳定性试验及疲劳试验,全面分析了纤维沥青混凝土的性能。     

振冲碎石桩在吹填软土地基中的应用

振冲法由交通部水运规划设计院（现中交水运规划设计院有限公司）与南京水利科学研究院于1977年协同引进我国,经过30余年的发展,得到了大面积的推广应用。通过工程实例,说明振冲碎石桩加固吹填软土（十字板小于20 kPa）取得了较好的地基处理效果,以期为类似工程提供借鉴。     

38000吨级自航半潜船结构设计

从工程设计角度,阐述了38000吨级自航半潜船的结构设计特点,并对结构设计中需要注意的几个问题,如船体总纵强度、骨材形式、强框架、间距、横向强度等进行了分析,可为以后半潜船的结构设计提供借鉴。     

组合结构箱梁扭转极限承载力计算方法研究

对受扭组合结构箱梁进行理论分析,提出了配筋率与混凝土破坏模态和钢筋屈服模态之间的相互关系。提出了组合结构箱梁的扭转极限承载力计算方法。通过与实验结果进行比较,验证了所提出计算方法的正确性。     

抗拉强度指标在沥青混合料设计中的应用

马歇尔沥青混合料设计方法考虑了稳定度等力学指标和体积指标,但是用稳定度作为力学指标对工程实际中出现的病害没有很好的针对性。如沥青路面的疲劳破坏,其与沥青混合料的抗拉强度存在很大的联系。通过用沥青混合料的抗拉强度代替稳定度进行下面层沥青混合料的设计,能在源头对沥青路面可能发生的疲劳破坏给予控制。     

基于强度折减法的高烈度地震区边坡稳定性分析

将边坡安全稳定系数作为岩土体参数的折减系数对岩土体参数进行折减,采用有限元软件ANSYS进行动力分析,求得地震作用过程中边坡稳定性系数;通过边坡断面横向加速度位移时程曲线研究了高边坡的动力特性;结合工程算例,分析了高边坡在地震条件下的失稳破坏机理,验证了强度折减动力分析法的可行性.研究表明:强度折减动力分析法能直接评价...     

含水率对砖砌体抗剪强度的影响

通过含水率对砖砌体抗剪强度影响规律的试验,分别测出不同砖砌体试件整体含水率、砖的含水率和砂浆缝砂浆的含水率与抗剪强度之间的关系,得到砖砌体试件随浸泡时间含水率的变化规律,给出了考虑含水率的砖砌体抗剪强度计算公式.通过试验可以看出,含水率对砖砌体抗剪强度有着重要影响,有关规范中应予以考虑.     

边坡稳定分析中极限平衡法与强度折减法比较研究(Ⅱ)

分别用极限平衡法和有限元强度折减法对于高家坪高边坡开挖后防护前的边坡稳定性进行分析,综合两种方法的结果提出高边坡的防护方案;并且对防护后的高边坡,再次用两种方法进行整体稳定性分析。通过比较研究,强度折减法的可行性及优越性得到了充分论证。     

多孔水泥混凝土强度影响因素分析

孔隙率与水灰比既是多孔水泥混凝土强度的影响因素,又是其配合比的主要目标设计参数。通过室内试验,分析孔隙率与水灰比对多孔水泥混凝土强度的影响规律,对实践具有一定的指导作用。     

水泥稳定碎石混合料试验研究

对3种级配的水泥稳定碎石基层混合料的强度和施工和易性进行了试验研究,找到了级配对混合料强度和施工和易性影响的内在因素。