通信电话网与多媒体技术

目前要实现计算机网、电话网、电视网三网合一，尚存在传输、交换、接入设备宽带化等难以解决的问题，所以应当大力提倡在通讯电话网基础上发展多媒体业务，并保证语音，视频，数据等多种信息的传输，在方法上，可采用IP传送等技术。     

船舶自动识别系统及其实现

介绍船舶自动识别系统的构成、主要特性及设备功能，分析最小控制系统的电平转换电路等技术实现方法及系统软、硬件设计要点。     

和谐HX_D1型大功率交流电力机车网络和控制系统

介绍HXD1型大功率交流电力机车用SIBAS32控制系统、TCN列车通讯网络及其CCU控制软件的结构,分析机车网侧部件控制、自动过分相控制、操作逻辑控制、牵引/制动控制等功能,给出了机车故障诊断和调试的方法。     

车辆野外救助系统的实现

介绍了车辆野外救助系统。该系统利用GPS全球卫星定位技术、GSM蜂窝网通讯技术、SMS服务、96122服务、GIS技术和计算机网络通信与数据处理技术实现车辆野外抛锚遇险的全自动救助，整个过程在很短的时间内即可完成。     

无害拆船:从倡导走向强制——访国际拆船公约会间通讯工作组中方联系人蒋发林

随着国际社会对拆船所引发的环境、安全、健康和福利等问题的日益关注，为减少由拆船引起的环境、职业健康和安全风险并同时确保达到报废年限的船舶顺利退出航运市场，目前，《安全与环境无害化拆船国际公约》草案已进入第三版的通讯工作组讨论阶段，并计划于2008～2009两年间召开外交大会通过。公约不仅涉及到对船舶拆解过程的管理，还对船舶建造和营运做了相应的约束，该公约生效后将对造船、航运和拆船业带来一定影响。[编者按]     

化学品和成品油船全船液压系统研究《船舶设计通讯》1999年第3～4期P78～80

本文分析了全船液压系统对研究化学品和成品油船的重要性，并提出化学品船全船液压系统由液货设备、首侧推装置和甲板机械三部份组成的基本观点。结合12500吨化学品船的设计，从基本系统原理、对电气控制系统的要求、元件和附件的选型、液压动力站和控制阀组的总成设计、设备布置以及配管等方面，较全面地探讨了化学品和成品油船全船液压系统的设计方法和发展方向。     

计算机与可编程控制器的融合

该文阐述了通信处理器与计算机通信融合在一起解决问题的优点，详细介绍了实现监测数据的采样、传输、处理及显示的具体过程。     

网络可视电话之普及浪潮

可视电话一直以来都是人们的梦想，然而现实中通常只在电视剧情里出现，可视电话对於社会大众来说似乎仍遥不可及。网络时代的到来似乎将一切都改变了，本来可望而不可及的可视电话因互联网的出现而日益贴近普通大众的生活。尤其是在各类网络可视通讯软件——SKYPE，ICQ、雅虎通等出现之后，通过网络与亲朋好友，合作夥伴进行可视信息交流变得易如反掌。     

征集汽车智能技术稿件

当前全球汽车行业正处在工业4．0时代,以智能制造为主导,通过充分利用信息通讯技术和网络空间虚拟系统和信息物理系统相结合的手段,将制造业向智能化转型。