基于地理信息系统的船舶避碰系统研究

采用美国MapInfo公司开发的地理信息系统(GIS)生成全局监控多层矢量电子海图,并结合GPS导航技术,开发了相应的监控程序和通讯服务程序,对航行船舶进行动态监控,实现船舶的避碰.本文详细阐述了船舶避碰系统的总体组成,探讨了用VB和动态数据交换(DDE)技术实现船舶的定位及GSP系统与MapInfo接口通讯的具体方法,从而解决了MapBasic不能直接读取串行通讯端口的技术难题.     

AIS基站短消息特性

研究了在内河与港口应用环境下,由船载自动识别系统(AIS)基站发送到船舶的短消息特征,分析了AIS报文在场强下降后的波形失真与误包原理。在半实物仿真平台下,分析了消息长度与误包率的关系,并给出相应的误包率预测模型。结合Hata-Okumura模型,提出了拥挤航道下AIS基站向船舶发送短消息的极限容量。最后以黄浦江上海航道为例,运用极限计算模型对其极限容量进行了预测,并与实测结果进行了对比。对比结果表明:短消息可靠性随长度增加与场强降低而逐步下降,基站能同时进行短消息管理的AIS船舶数量有限,对于本文设定的黄浦江上海航道,当AIS目标船舶数量达到625艘时,AIS基站能同时进行短消息通讯的AIS船舶容量的计算结果为26艘,实测为24艘,计算结果与实测结果基本一致。     

客车车身CAN总线网络建模与仿真分析

针对客车车身控制系统的特点,建立了由中央控制器节点、仪表节点等9个节点组成的客车车身控制器局域网总线网络控制系统模型。通过研究控制器局域网技术规范2.0B,制定了适合该系统的通讯协议,并使用网络集成开发环境对系统模型进行了仿真分析。结果表明,系统模型设计合理,网络运行正常。     

基于JSON_RPC异步通讯技术的WEB实现

在JSON技术基础上,将JSON_RPC框架应用于WEB开发,把面向对象操作引入到JavaScript编程,改进了传统AJAX异步通讯技术,克服了AJAX+JSON技术存在的缺陷.通过JavaScript与Java对象间的数据转换以及远程方法调用,实现了客户端编程的简化处理,达到了"富服务器,瘦客户机"的目的.对于改善网页的局部刷新、解决客户端唯一性验证等问题提供了有效的解决方案.     

对用宽带无线网取代VHF实现海上通信的研究

本文介绍了宽带无线网的概念和相关技术,阐述了宽带无线网取代VHF实现海上通信的必要性和可能性,并针对宽带无线网的特点提出了宽带无线通信网的架构和对相关技术的探索与研究.     

捷克斯洛伐克远洋通讯电脑系统

如果我告诉你,一个欧洲内陆国有一支历史悠久的远洋船队你也许会感到惊讶。本文介绍的是捷克斯洛伐克远洋公司(简称捷远)。捷远不但有一支远洋船队,而且这个船队完全由电脑指挥。 1987年以来,捷克斯洛伐克外贸繁荣货运量大增。为适应这一形势,捷远作出决定:更新船队,在船岸间建立起快速反应     

论网络环境下图书馆的信息服务

电子计算机与现代通讯技术相结合，为人类创造了一个全新的信息环境——网络环境。随着网络化进程的不断深入和发展，图书馆所履行的大部分职能都有可能被新的现代信息技术所取代，而图书馆的信息服务工作将进一步扩展和深化。图书馆作为为我国社会科学研究和社会科学工作者服务的专业机构，只有适应网络新环境，充分利用网络这一现代信息工具，将信息服务工作放在首位，才能在新形势下得以生存和发展。     

库区防汛信息系统的设计和应用

对库区防汛信息系统的设计及应用情况作了介绍,包括系统的结构功能、软件设计以及开发工具等。系统于2001年开始在重庆市防汛部门正式使用。运行实践表明,该系统具有运行可靠、操作简单、稳定性好等特点。系统应用后提高了信息传递的准确性和及时性,大大减轻防汛值班人员的工作强度。