全文获取类型
收费全文 | 4779篇 |
免费 | 157篇 |
专业分类
公路运输 | 882篇 |
综合类 | 968篇 |
水路运输 | 2012篇 |
铁路运输 | 903篇 |
综合运输 | 171篇 |
出版年
2024年 | 42篇 |
2023年 | 201篇 |
2022年 | 172篇 |
2021年 | 220篇 |
2020年 | 142篇 |
2019年 | 169篇 |
2018年 | 84篇 |
2017年 | 132篇 |
2016年 | 150篇 |
2015年 | 146篇 |
2014年 | 206篇 |
2013年 | 236篇 |
2012年 | 235篇 |
2011年 | 287篇 |
2010年 | 245篇 |
2009年 | 234篇 |
2008年 | 204篇 |
2007年 | 233篇 |
2006年 | 183篇 |
2005年 | 150篇 |
2004年 | 183篇 |
2003年 | 163篇 |
2002年 | 124篇 |
2001年 | 120篇 |
2000年 | 107篇 |
1999年 | 89篇 |
1998年 | 69篇 |
1997年 | 50篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 49篇 |
1994年 | 59篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 56篇 |
1990年 | 40篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有4936条查询结果,搜索用时 960 毫秒
271.
随着舰船航速和吨位的不断提高及对推进效能要求的提升,船舶带空泡运行越来越常见,随之而来的空蚀危害也越来越受到人们的关注。然而,由于空蚀机理的复杂性,准确预报空蚀风险依然非常具有挑战性。本文以NACA 0009三维扭曲水翼为模型,首先采用大涡模拟方法对绕模型水翼空化流动的非定常特性进行数值模拟,并与高速摄影结果进行对比分析,结果表明,数值模拟较好地捕捉到了空化流动的非定常行为特征。然后在分析单空泡溃灭模型的基础上,提出当地压强、当地压强变化率及壁面累积能量三个预报水翼表面空蚀风险的参数。通过为三个参数确定阈值,可以获得空蚀风险区域及相对空蚀风险强度。采用基于传质源项的表达计算壁面累积能量大小,避免了差分格式误差。结果表明:预报的空蚀风险区域与试验结果吻合较好;其预报的最严重的空蚀风险区域处于片空化脱落区域,与试验结果亦吻合较好。 相似文献
272.
273.
《汽车安全与节能学报》编辑部 《汽车安全与节能学报》2021,(1)
2021年3月8日,本刊编辑部收到了北京大学图书馆《中文核心期刊要目总览》2020年版编委会的通知,获悉本刊入编《中文核心期刊要目总览:第八版(2020-2022年)》。自此,本刊继2020年成为中国科学技术信息研究的“中国科技论文统计源”期刊(即中国科技核心期刊)、中国科学院文献情报中心“中国科学引文数据库(CSCD)”来源期刊和CNKI的“中国学术期刊影响因子年报”的统计源期刊后,又进入《中文核心期刊要目总览》。 相似文献
274.
为研究活塞双射流入口内冷油腔在活塞往复运动时机油的振荡流动情况和换热效果,基于CFD软件采用动网格研究了双射流入口油腔在瞬态运动条件下冷却机油在油腔内的分布规律和油腔壁面的换热情况,并与相同边界下单射流入口油腔的机油分布和油腔换热能力进行了对比。分析表明,相较单射流入口油腔,双射流入口油腔的机油填充率提升11.5%,平均传热系数提升13.3%,并且机油和壁面传热系数在油腔周向的分布也更均匀。最后将振荡冷却计算的结果映射至活塞温度场边界,分析开设两种油腔的活塞温度场,结果表明,开设双射流入口油腔的活塞顶部温度整体较低,最高温度降低了7℃,顶面副推力侧温度降低明显。 相似文献
275.
277.
恒定流中非均匀沙推移质不平衡输沙研究 总被引:1,自引:1,他引:0
冲积河流的平衡状态指的是在足够长的时间内(以月计)进入某一河段的泥沙等于从该河段输出的泥沙。恒定流中,由于泥沙输移率随时间及空间变化,因此,泥沙的输移总是不平衡的。我们选用粒径为0.05~20.00mm的煤屑及天然沙。在长30m、宽0.5m的变坡水槽内进行了清水冲刷(恒定流)推移质不平衡输沙试验;建立了恒定流中非均匀沙推移质不平衡输沙方程;在修正Gessler,J.冲蚀物级配基础上,提出了推移质级配的计算公式;河床质级配方程采用CARICHAR混合层模塑;并将推移质输沙、级配方程及河床质级配方程应用于河床粗化数学模型,得到计算与水槽实测相一致的结果。 相似文献
278.
279.
一、引言内燃机车上有触点电器中,直流电磁接触器是用得较多的一种电器。它们分别用于主发电机励磁、柴油机起动、空气压缩机起动、机油泵电机及燃油泵电机控制等电路。目前,国产内燃机车上仍都采用工业上通用的CZO系列直流电磁接触器。根据机务段统计,其故障率高于一般其他电器。为了提高内燃机车电控电器的质量及可靠性,采用优质、性能可靠的新型直流电磁接触器已是势在必行。 相似文献
280.