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741.
通道、涵洞两侧及桥头跳车的病害机理及防治措施 总被引:5,自引:0,他引:5
针对通道、涵洞两侧及桥头跳车现象,分析了产生病害的机理,并提出了相应的预防措施。 相似文献
742.
743.
车辆随机输入的动态仿真和试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
按汽车行驶平顺性评价方法,应用MATLAB工具箱编制了针对五自由度汽车模型的随机输入动态仿真程序,通过仿真可直接获得给定测点的加权加速度均方根值分量的最大值和总加权加速度均方根值,仿真结果与随机输入行驶试验结果基本吻合,证明仿真方法是正确的,该程序可用于汽车悬架系统参数的设计和平顺性的评估。 相似文献
744.
车辆维护周期多目标优化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究将多目标规划理论方法应用于车辆维护周期的确定,目的是根据实际问题的背景和容许性,在彼此不能同一化的多个目标下,真正实现车辆维护周期的最优化。同时,基于大量样本数据的统计分析和作者已有的研究基础,在润滑油使用可靠性、车辆行驶安全性和单位行程检测诊断与维修费用等目标下,用主要目标法和分层序列法,具体给出了国产某型载货汽车的最优二级维护周期,从而为此类问题的研究解决提供了可供借鉴的实例。 相似文献
745.
746.
运动图像处理在车型识别中的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
本文介绍了多品种混流机器人喷漆自动线的汽车车型识别系统的一种方法,提出了基于运动序列图像的自适应阈值判别法,利用特征匹配法解决了同种车型的图像在结构上产生局部变化的识别问题。 相似文献
747.
本文论述了用非线性方程全近似格式的多重网格法(FAS方法)研究车用内燃机换气瞬态性能的方法,实测了进气管总管某一截面上气体流动参数,用多重网格法对进气管内的气流运动进行了数值计算,直观地描述了车用内燃机进气管各歧管内气体流动的瞬态过程,为改善车用内燃机的性能提供了有效的研究方法。 相似文献
748.
轮胎包容特性分析及其在汽车振动系统建模中的应用 总被引:9,自引:0,他引:9
本文分析了轮胎与路面的接触特点,将汽车承载系统简化为二自由度垂直振动系统,建立了同时考虑轮胎几何滤波效应与弹性滤波效应的弹性滚子接触模型。基于刚性滚子模型和弹性滚子模型,仿真出滚子包容后的有效路形。 相似文献
749.
结合卡尔曼滤波器的车辆主动悬架轴距预瞄控制研究 总被引:8,自引:2,他引:8
利用轴距预瞄信息,即前后轮路面输入之关系,同时结合卡尔曼滤波器作为状态估计器,本文提出了一种算法用于车辆悬架控制律的设计,根据模拟结果,研究了算法的可行性,分析了卡尔曼滤波器对状态变量的估计精度,以及轴距预瞄控制对进一步改进车辆性能的潜力。 相似文献
750.
简要介绍了SFD6880型高级旅行车装用的日本电装株式会社生产的DBC-518S型制冷机的规格、操作、规程、电路工作原理和作用保养方法。其中重点介绍了制冷机的起动过程、控制和安全装置及正确的制冷方法。 相似文献