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982.
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快速而准确地建立车身坐标是车身表面测量的难题之一,建立车身坐标系有两个过程,一个是坐标轴旋转过程;一个是坐标轴平移过程,介绍了通过通用测量程序实现坐标轴旋转和用“浮动零位法”建立坐标轴原点的两种方法,采用该方法可显提高车身表面的测量精度与效率。 相似文献
986.
本文试验模态分析技术分析了一例由于传动轴临界转速偏而造成的高速行驶时动力总成断裂事故。 相似文献
987.
988.
989.
汽车车门总成的装配、焊接及合成质量,在一定程度上反映了汽车车身总成的制造水平。较全面地介绍了车门总成压合的4种通用方法的具体实施情况,评价了它们各自的性能质量及适用性。 相似文献
990.
IQG--车身几何质量晴雨表 总被引:3,自引:0,他引:3
车身IQG是评定铁金零件、分总成及总成的几何尺寸一致性的一种评定工具、车身IQG值的大小及波动范围是衡量车身焊接总成几何尺寸质量的2个重要数据。介绍IQG的计算方法,通过对富康系列车身的IQG水平的分析,指出IQG影响因素,并从调整基准、降低高值测量点的扣分值、改进测量工艺三方面对IQG升高问题加以解决。 相似文献