西安地铁2号线车站建筑设计分析

结合西安地铁2号线车站的设计及使用情况,对车站建筑设计的站位选择、换乘车站的换乘方式、车站空间开发模式、站内装修设计等方面进行设计分析、归纳总结。提出车站站位的设置应以人为本,以方便乘客、便捷换乘作为首要选择;换乘组织形式要综合分析论证,力求换乘距离最短,同时避免出现客流交通瓶颈;车站的综合开发方案应结合规划及客流需求提前进行研究策划,实现同步设计,同步使用;车站建筑装修设计应因地制宜,达到实用功能与审美功能的统一。     

上承式移动模架在复杂地形条件下的拼装及应用技术

针对湘桂铁路扩改工程和南黎铁路工程青高桥区相邻墩身墩高变化大、地势起伏大、箱梁变跨和桥梁靠近隧道洞口等特点,介绍了箱梁制梁方案的选择和上承式移动模架原位拼装技术。     

出口加纳动车组转向架落车工艺难点及对策

针对出口加纳动车组转向架和车体结构特点,介绍了落车过程中轮重差调整方法和难点解决对策.     

基于油液分析的船用柴油机实船磨合过程研究

利用油液分析技术,对某型柴油机实船磨合过程进行了研究。实验结果表明左右主机在设定的磨合期内的磨合质量优于№2发电机的磨合质量。利用油液分析技术可以有效监测实船磨合过程,从而降低磨合过程的故障率,提高磨合质量。     

电力机车在车检测的现状和改进建议

对电力机车不解体检测的部件、测试原理、测试方法和测试设备进行了综述,分析目前在车检测中存在的问题,并提出了相应的改进建议。     

论信息时代的反竞争情报工作

本文阐述了反竞争情报对我国企业生存的重要意义及其在我国发展的现状,针对其容易发生泄漏的途径及防范措施进行了说明,并对如何在企业内部开展系统化的反竞争情报工作,这方面专业人才应具备的素质做了简要说明。     

强度折减有限元法分析码头岸坡稳定

岸坡稳定问题一直是工程技术界很关心的研究课题。至今,已出现了较多的岸坡稳定分析方法,如极限平衡法、有限元法等。文中就采用有限元法中的强度折减法对某码头岸坡土体的稳定性进行了分析,土体采用弹塑性D-P屈服准则,并考虑了多层土的存在,最终给出该码头岸坡土体的稳定安全系数、土体应力、塑性区和位移场。其分析获得的土体应力、塑性区和位移场是按传统极限方法进行分析所无法得到的。     

基于神经网络的炮兵火力计划评估与优选研究

为了解决炮兵火力计划选择的随意性和盲目性，建立了基于神经网络的方案评估与优选模型，确定了实施步骤，文章最后举例说明了模型在火力计划中的应用，进一步证明了其科学性和创新性，为炮兵火力计划评估与优选提供了一种定量和定性相结合的新方法。     

三维CAD技术在基桩偏差测定中的应用

高桩码头沉桩完毕后的偏差测定,是设计复核和工程质量等级核定的必要依据。通过对常规测量和结合三维CAD测量2种方法的详细阐述,结合具体工程的实际运用,得出结合三维CAD的测量方法优于常规测量方法的结论,并提出应用建议。     

蓝牙技术在铁路系统中的应用前景

简要的介绍了近代一种先进的无线通讯技术-蓝牙技术,分析和总结了铁路上众多专业领域对"蓝牙"的需求及应用"蓝牙"的优点,并例证了具体应用的可行性,提出了对铁路应用这一技术的建议.