土地时空信息获取与用地协同调控系统集成

成都平原位于四川盆地西部，由发源于川西高原的岷江、沱江及其支流冲积扇复合而成。成都平原耕地集中连片，土地肥沃，农田水利发达，秦代就修建了举世闻名的都江堰水利工程，     

人工神经网络在岩石工程系统RES中的应用

从岩石工程实例数据出发，采用作者提出的基于人工神经网络的相对作用强度ＲＳＥ的ＧＲＳＥ，研究了各种相关参数夺岩石工程稳定的性的不同影响；研究结果表明，人工神经网络从实际数据中自行学习能够更好地反映岩石工程现场的实际，所建立的相互作用矩阵能够体现现场实际数间相互动态的，非线性的相互作用，更加适合地岩石工程系统理论的实际应用。     

公路勘察GPS RTK测量中坐标系定义方法

公路勘察GPSRTK测量是公路工程的基础，其中正确定义坐标系求解不同坐标系间的转化参数是RTK测量的关键，因此就公路勘察GPSRTK测量中点在不同坐标系下的坐标转换方法及坐标转换中的注意事项进行探讨，具有一定的实用价值。     

计算机辅助管系设计系统的优化

计算机辅助管系设计系统(简称SPD管系设计系统)是我公司计算机信息研究所自行开发的软件，在使用过程中发现了一些不足或缺陷，本文结合公司QC活动，就消除这些缺陷，提高其使用性能作了详细的论述。     

“佩莱利”号两栖攻击舰（LHA5）安装ALSS系统

据《防务评述》2009年9月15日报道,8月12日,“佩莱利”号两栖攻击舰（LHA5）在圣迭戈港装备了两栖低光度监视系统（ALSS）,成为海军首艘装备该系统的舰艇。ALSS系统可提供更多舰上可见空间,在旧摄影系统覆盖的地点也能提供更广和可缩放的监视,这些特点使得安保工作向更安全的方向演进。     

基于多智能体技术的高速公路监控系统研究

高速公路监控系统是一个开放的、智能的、分布式复杂的信息处理系统。通过剖析智能体和多智能体系统．提出基于多智能体技术的高速公路监控系统体系框架，并对其构成进行分析，探奇各类智能体的功能和结构。设计一个通用智能体模板，可为高速公路监控系统软件实现智能化探索一条新的途径，从而为系统的最终实现奠定基础。     

基于多智能体技术的城市交通控制系统的探讨

提出了一种新的基于多智能体技术的城市交通控制系统框架，并在该系统中的智能体模型中引入了学习机制，初步建立了一个具有专家系统的特点，可以不断进化的分布式城市交通智能控制系统。     

关于开发公路协同设计系统的四点构思

本文确定公路协同设计系统的目标是提供完整的设计模型、网络并行化工作以及信息主动化。根据以上目标，着眼于整个系统的集成、标准化和扩展性方面提出了四个开发构想，它们分别是：三维设计作为核心参数库、通用信息传输总线与XML、胖客户与中心DB并重、DS的应用。