全文获取类型
收费全文 | 2438篇 |
免费 | 187篇 |
专业分类
公路运输 | 830篇 |
综合类 | 570篇 |
水路运输 | 746篇 |
铁路运输 | 427篇 |
综合运输 | 52篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 90篇 |
2020年 | 103篇 |
2019年 | 64篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 53篇 |
2016年 | 64篇 |
2015年 | 92篇 |
2014年 | 191篇 |
2013年 | 135篇 |
2012年 | 258篇 |
2011年 | 230篇 |
2010年 | 158篇 |
2009年 | 141篇 |
2008年 | 127篇 |
2007年 | 184篇 |
2006年 | 193篇 |
2005年 | 94篇 |
2004年 | 59篇 |
2003年 | 45篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 4篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2625条查询结果,搜索用时 406 毫秒
111.
112.
113.
叠合梁斜拉桥的主梁是一种组合结构,在确定合理成桥索力时,与其他类型的斜拉桥有着不同之处。文中针对叠合梁斜拉桥的特点,结合具体算例,采用平面双层框架模型模拟主梁,根据零位移法初定一个成桥索力,在此基础上考虑恒载和活载的共同作用,根据应力平衡法确定主梁弯矩的合理恒载可行域,再根据索力对主梁弯矩的影响矩阵进行索力调整。所得索力更加符合斜拉桥的要求。 相似文献
114.
通过应用压浆方法对流沙地质浅层断桩位置进行隔水处理,形成干施工后用人工对断桩混凝土进行凿除,最终在不影响桩体结构、尺寸和受力下对断桩进行接长处理,经二次检测满足Ⅰ类桩要求,为类似流沙地质浅层断桩处理提供借鉴。 相似文献
115.
薄壁箱梁内力影响面的实用计算方法 总被引:3,自引:0,他引:3
根据功的互等定理,利用四节点壳体单元刚度矩阵的物理特性以及结构内力(应力)影响面的概念,推导出薄壁箱梁结构指定截面内力(应力)影响面的实用计算方法,并通过算例验证了该方法的可行性。结果表明:该方法能极大地节约计算工作量,在实际箱梁结构设计计算中,特别是大型复杂宽体箱梁结构的三维设计计算中具有广泛的工程应用前景;且该方法实现了板壳结构内力影响面计算的可视化,解决了利用通用有限元软件不能进行结构内力影响面计算与图形输出的难题。 相似文献
116.
上海长江大桥节段模型气动三分力试验 总被引:3,自引:0,他引:3
以主跨为730 m的钢主梁斜拉桥为对象,研究了栏杆、汽车等对汽车-钢主梁桥面系统的气动三分力系数的影响。进行了1∶60缩尺模型试验,开展了桥面无车状态、桥面有车状态和施工状态下的75个试验工况节段模型测力试验研究,并利用获得的三分力系数进行了全桥静风响应分析。结果表明:栏杆增加了主梁的阻力系数;桥面车辆的存在使车-桥系统的阻力系数降低,升力系数的绝对值变小,升力矩系数绝对值变小;3种状态中三分力系数越大,相应的侧向、竖向和扭转响应越大;随风攻角变化,栏杆、汽车对车-桥系统阻力、升力和升力矩的影响各不相同。 相似文献
117.
重庆李渡长江大桥斜拉桥施工监控 总被引:2,自引:1,他引:2
在斜拉桥的施工过程中,对结构的施工监控是必不可少的。在诸多的监控项目中,以索力、线形、应力监控最为重要。结合重庆李渡长江大桥斜拉桥施工监控实践,阐述频谱分析法测试索力的可靠性;运用相对标高立模时,立模标高施工时机的确定;在无应力计缺失的情况下,对非应力应变的修正。 相似文献
118.
119.
120.