有关场间联络电码化电路的探讨

车站电码化是保证铁路运输安全的一项重要技术.根据铁路运输需要,为满足机车在站内通过轨道能接收到移频机车信号信息的要求,站内轨道电路必须实施电码化.     

雷诺科雷傲配电及开关保护单元(UPC)原理及维修

<正>一、元件组成及元件位置图(如图1所示)1.UPC保护开关模块单元通过车辆的多功能网络接收到从每个电子控制单元请求的信号和从各种各样传感器的输入信号。这些信号     

铁路信号点灯电路在极限环境温度下状态分析

在实验室条件下，对铁路信号点灯电路进行高、低温实验。实验表明，信号点灯电路的参数和灯丝转换继电器的电气特性随温度变化而变化。但实验也证明，只要按照《铁路信号维护规则技术标准》的要求调整电路，在-50℃～＋80℃环境温度下，电路能够可靠工作。     

适应万吨级列车的车站信号工程设计与施工中特殊问题的解决

提出万吨级列车车站改造工程中信号设计需要解决的几个技术问题,并给出了新型站内电码化电路,这些电路在施工与运营中得到应用与验证,电路符合设计要求而且安全可靠。     

振动系统随机激励与响应信号的分析

通过对随机激励下的单自由度和多自由度线性振动系统的激励与响应信号进行分析处理，从而在时间域内用确定性信号建立起了振动系统输入与输出之间的关系。     

东京湾的新航法

此文就日本东京湾的安全航行,东京湾的交通新规则、信号显示、报告制度、联系方法以及东京湾安全航行注意事项等进行了阐述,为船舶安全进出东京湾提供了参考资料。     

“两轮摩托车和两轮轻便摩托车照明和光信号装置的安装规定”标准浅析

新版GB 18100—2010《摩托车照明和光信号装置的安装规定》分为3个部分:第1部分两轮摩托车;第2部分两轮轻便摩托车;第3部分三轮摩托车,其中第1、2部分于2011年1月10日发布、2012年1月1日实施。本文主要讨论GB 18100—2010第1、2部分与前版标准的区别,与欧标ECE R53—2006、ECE R74—2007在技术     

上海轨交16号线列车上线进行信号调试

上海轨交16号线（罗山路滴水湖）全线土建、铺轨已经全部完成，车站装饰发装进入收尾阶段，信号设备安装纂本完成，2013年5月初具备全线列车上线信号测试条件。