宝马X5行驶中熄火

故障现象：该车底盘型号为E53,配置M62型发动机和自动变速器,行驶里程约为200000km,在一次高速行驶中出现熄火故障,此后再也无法启动着车。 故障诊断：试着启动车辆,启动机能够转动,但发动机出现明显的异响。对发动机进行检查，发电机皮带折断了，并且缠绕在空调压缩机的张紧轮上，结果导致空调压缩机皮带也损坏了。     

宝马X3 xDrive35i 好梦三日游

三天，作为“消费测试”这可能是最短的一次试驾体验了。也许正是因为此次相聚的时间太短，我们更珍惜与X3相处的机会。三天时间，我们甚至连做梦都想和它在一起     

无锡东方牵手意大利潜力设计师

近10年来，越来越多的国外设计师进入国内游艇制造商的眼中，但大多都保持着较为初级的合作模式——买卖设计。这一情况近期发生了转变，之前从未在国内露过脸的克里斯蒂安·格朗德和无锡东方高速艇发展有限公司签订了前所未有的深入合作协议。     

水翼艇操纵特点及操纵注意事项

结合理论和实际探讨水翼艇的操纵特点，在此基础上提出水翼艇的操纵注意事项，使水翼艇驾驶人员对水翼艇的操纵性能有更深刻的了解，从而避免事故的发生。     

言而无信 必将自食其果 宝马反悔拒修美规车

近日,一则消息让很多宝马车主有些寝食难安。宝马中国向全国4S店发布公函,通过非宝马授权渠道从美国进口到中国的美版车无权在中国享受宝马整车保修,不管车辆是否未售或已售。而一些车主的遭遇也证实了这一点,车主金先生就表示自己的宝马X5最近去4S店保修被拒绝了。记者分别拨打了北京几家宝马4S店的电话,结果得到的答复都是一样,不能享受全国联保。     

BMW X6 2015 X变身

<正>更具力量感的外观设计,更强大的性能,新BMW X6已经全副武装,誓将捍卫自己驾趣王者的地位作为BMW X家族中的佼佼者,BMW X6的性能优势和不同质化的豪华品质铸就了其无可抵挡的魅力。据悉,2015款BMW X6车型有望在今年年底上市。作为换代车型,2015款BMW X6几乎可以成为是"改头换面"。动感的车身比例和流畅的线条展示出其自信的姿态。前脸外形设计上,新设计形式的前灯与中央格栅     

椎体压缩性骨折的影像学检查的一致性比较

目的：对比分析MR、CT定位像、CT重建图像和X线平片诊断椎体压缩性骨折的一致性。方法：回顾性分析同时行胸椎或腰椎的MR和CT检查的患者50例共398个椎体，以及同时行MR和X线平片检查的患者70例共480个椎体，覆盖T4-L5椎体范围，运用半定量分级方法按椎体压缩程度分为0-3级，分别统计MR-CT组和MR-X线平片组中MR、CT定位像、CT重建图像、X线平片的各级椎体的个数，采用kappa分析得到MR与CT定位像、CT重建图像≥1级和≥2级的椎体的一致性，然后分析MR与X线平片≥1级和≥2级的椎体的一致性；两组分别以MR为标准，0级为阴性结果，≥1级为阳性结果，计算CT定位像、CT重建图像和X线平片诊断椎体压缩骨折的敏感性和特异性。结果：MR与CT定位像诊断≥1级椎体有中等程度的一致性（k=0.583），诊断≥2级椎体有好的一致性（k=0.818）；MR与CT重建图像诊断≥1级和≥2级椎体均有好的一致性（k=0.836和0.961）；MR与X线平片诊断≥1级椎体有中等程度一致性（k=0.651），诊断≥2级椎体有好的一致性（k=0.862）；MR-CT组中CT定位像诊断椎体压缩骨折的敏感性和特异性为69.1%和95.8%，CT重建图像诊断的敏感性和特异性为84.5%和97.8%；MR-X线平片组中X线平片诊断椎体压缩骨折的敏感性和特异性为72.7%和96.8%。结论：MR和CT重建图像诊断椎体骨折的一致性最高，相对MR，CT重建图像诊断椎体压缩骨折的敏感性和特异性均较高，而CT定位像和X线平片的特异性较高，敏感性较低。     

东风风行 景逸X3

<正>近两年,小型SUV成了汽车细分市场中的一股新生力量,各大厂商纷纷推出了对应的产品,在这激烈的竞争中,景逸X3的到来必定有它的独道优势景逸X3更多的运用成熟技术,力求营造稳定可靠且轻松惬意的驾驶体验有过之前与景逸X5的会面,这次见到景逸X3并不感到陌生,它们在外观和内饰方面都有几分相似,仿佛是要传递出一些家族特征,在自主品牌的汽车产品中这种带有家族特征的风格并不多见。而在一些细节方面它们却有所不同,例如倒梯形黑色蜂窝状格栅,与下护板共同构成了X形状的前脸造型,