青川天然沥青的组成及其沥青质结构参数研究

利用化学分析、X射线衍射分析、红外光谱等方法对四川青川天然沥青的组成及其沥青质晶体结构进行研究。结果表明,该天然沥青样品富含沥青质,矿物质含量较高,属于沥青矿中的脆沥青类;其沥青质X射线衍射图谱中重叠的γ、(002)峰可以用Gauss、Lorentz两种分峰方式进行有效分离,得到的沥青质结构参数与石油沥青质有较大差别,主要体现在芳碳率较小,芳香层堆积平均高度较低,有效芳香层数要比石油沥青质小得多,约为2层左右。     

舵速对船舶波浪中回转及横摇的影响

基于经典MMG模型和统一理论建立操纵性和横摇四自由度耦合模型,利用耦合模型叠加波浪力的方式来预报船舶波浪中的回转和横摇特性。波浪力采用三维面元法计算,并根据船舶实时速度和遭遇浪向进行二维插值。通过自航模试验进行模型验证,预报了不同操舵速度对船舶回转和横摇的影响。研究表明耦合模型能够有效地仿真船舶的回转及横摇,回转过程中操舵速度越大船舶改变航向和航迹的能力越强,纵距越小,但会给船舶造成较大的横摇。     

基于“1+X”证书制度下高职人才培养模式研究与实践——以汽车技术服务与营销专业为例

目前我国高职汽车技术服务与营销人才培养存在对职业培训不够重视、产教融合深度不够、师资技能培训力度不够等问题。为了深入贯彻落实《国家职业教育改革实施方案》和《职业技能提升行动方案(2019-2021)》文件精神,稳步推进"学历证书+若干职业技能等级证书"制度试点工作,对培养新型汽车技术服务与营销应用型人才提出了更高的要求,基于这一背景,本文对完善高职汽车技术服务与营销专业人才培养模式提出了相应的措施和建议。     

船舶自动舵陆上仿真系统的研制

介绍一种新颖的自动舵陆上仿真系统的设计方案、功能、特点及软件的设计特点,该系统采用数字模拟与物理模拟相结合的方法,解决了自动舵的陆上闭环工作及航向、舵角、航迹的动态仿真难题。     

潜艇贝壳舵的试验和理论研究

本文设计了一种新型潜艇首舵──贝壳舵，并进行了系统的模型试验、水动力特性分析和操纵性计算。研究表明，贝壳舵能在保持原型艇操纵性的基础上，简化潜艇首舵操舵机构，提高设备的可靠性。     

推进1+X证书制度试点工作的思考与实践

1+X证书制度作为我国职业教育改革发展的一项重大举措,强化了职业教育类型特征,创新了一种新型职业技能等级证书,推进了职业教育产教融合,深化了职业教育教学改革。对高职院校来说,如何积极主动地对接1+X职业技能标准?从事“X证书”教学的教师能力是否胜任?培训评价机构、学校、合作企业作为不同利益主体的“三元”,能否协同一致形成良性的运行机制?如何解决这些新问题,文章就院校如何推进"1+X"证书制度,做出积极探索。     

大型船舶挂舵臂设计研究

对挂舵臂的作用和结构形式进行介绍;对挂舵臂的受力情况进行分析,给出各力的分量计算公式。以某32万吨级超大型油船(VLCC)为例,对挂舵臂的弯曲、剪切、扭转和等效强度进行演算。对铸钢件挂舵臂的材料和热处理的相关要求进行阐述,并对铸钢件无损探伤方法进行分析,绘制挂舵臂无损探伤位置图。此外,对挂舵臂的结构连续性、焊接及加工圆角进行研究。研究得出:挂舵臂设计前,首先要弄清挂舵臂与舵的连接形式,建立合适的力学模型计算挂舵臂受到的弯矩、剪力和扭矩,再按规范校核强度;如果挂舵臂是由铸钢材料制成的,还须特别关注铸钢材料的质量控制和焊接的特殊要求。     

1+X制度下汽车运用与维修专业课程考核评价机制研究

1+X制度的的制定与推进是根据当前教育方面需求,以教育部、国家发展改革委、财政部以及市场监管总局联合发布的学历证书+多项职业技能等级证书为主的制度。1+X制度的设定不仅有效的鼓励了学生获得学历证书,同时通过积极努力与学习,进而争取到多项职业技能等级证书,以此达到帮助学生拓展职业及创业技能,提升人才培养质量、提高人才就业率以及增强实践水平等多项意义。本文将针对1+X制度在汽车运用与维修专业中运用的意义及其多元考核评价机制进行分析与探究。     

1+X证书制度试点下职业教育培训评价组织建设

在我国产业结构转型不断推进的背景下,新旧产业交替使得社会人才需求发生了较大的变化,为职业教育的发展带来了契机。以目前来讲,职业教育的人才培养是以综合技术技能型人才为主,为此我国教育部联合发改委、财政部等部门共同制定并推动了"1+X"证书制度试点工作。本文将以此为背景,对职业教育培训评价组织建设进行探讨研究。     

宝马X6轿车电子驻车制动系统结构及维修

介绍宝马X6轿车电子驻车制动系统结构、基本功能和保养维护方法,并通过对具体故障的分析诊断,提出故障检测和排除方法。