乌江大桥病害及承载能力评估

贵州乌江大桥是国内首次采用预应力钢纤维混凝土(P.F.C)主梁建造的吊拉结构组合桥.结合乌江大桥运营期间的病害调查和检测结果,采用有限元计算分析方法对该桥主要构件的承载能力及工作性能进行评估,初步分析病害成因并给出初步的建议措施.     

Variability of the western Galician upwelling system (NW Spain) during an intensively sampled annual cycle. An EOF analysis approach

The key features of the western Galician shelf hydrography and dynamics are analyzed on a solid statistical and experimental basis. The results allowed us to gather together information dispersed in previous oceanographic works of the region. Empirical orthogonal functions analysis and a canonical correlation analysis were applied to a high-resolution dataset collected from 47 surveys done on a weekly frequency from May 2001 to May 2002. The main results of these analyses are summarized bellow. Salinity, temperature and the meridional component of the residual current are correlated with the relevant local forcings (the meridional coastal wind component and the continental run-off) and with a remote forcing (the meridional temperature gradient at latitude 37°N). About 80% of the salinity and temperature total variability over the shelf, and 37% of the residual meridional current total variability are explained by two EOFs for each variable. Up to 22% of the temperature total variability and 14% of the residual meridional current total variability is devoted to the set up of cross-shore gradients of the thermohaline properties caused by the wind-induced Ekman transport. Up to 11% and 10%, respectively, is related to the variability of the meridional temperature gradient at the Western Iberian Winter Front. About 30% of the temperature total variability can be explained by the development and erosion of the seasonal thermocline and by the seasonal variability of the thermohaline properties of the central waters. This thermocline presented unexpected low salinity values due to the trapping during spring and summer of the high continental inputs from the River Miño recorded in 2001. The low salinity plumes can be traced on the Galician shelf during almost all the annual cycle; they tend to be extended throughout the entire water column under downwelling conditions and concentrate in the surface layer when upwelling favourable winds blow. Our evidences point to the meridional temperature gradient acting as an important controlling factor of the central waters thermohaline properties and in the development and decay of the Iberian Poleward Current.     

长江口工程群对上游水动力影响及累加效应研究

以长江口大型工程群为研究对象,采用CJK3D-WEM二维潮流数学模型,研究工程群对水动力的影响及累加效应.结果表明,长江口1998—2016年间实施的北槽深水航道治理工程、南北港分流工程及南汇边滩和横沙东滩促淤圈围等大型工程群后,徐六泾河段涨潮量降低约10％,潮差降低约6％,涨急流速降低约9％,落急流速降低约4％,北槽...     

鱼洞长江大桥设计咨询

介绍了鱼洞长江大桥主桥（145．32＋2×260＋145．32）m四跨预应力混凝土连续刚构桥的设计咨询情况,依据新公路桥规对上部结构进行了验算,计算表明,梁部的抗裂验算不满足新桥规的要求,设计采用了咨询意见对梁部尺寸及预应力进行修改;最后,对墩梁固结部位进行了空间实体应力分析,表明该部位满足使用要求。     

船-标-岸协同下智能长江航运及其发展展望

智能化是长江航运信息化发展的必然趋势,有效地利用物联网技术获取长江航运系统信息是长江航运智能化的发展方向。文中提出船-标-岸协同下的长江智能航运决策系统架构,分析以船-标-岸为载体,基于物联网技术的长江航运系统信息采集的关键技术,探讨长江智能航运系统知识获取方法,展望船-标-岸协同下的长江智能航运技术研究需求。     

西江航运堵点分析及对策*

目前西江干线通道面临着下游不畅、中游梗阻、上游和支流不通不畅等问题,对于保障珠江内河水运健康发展带来较大影响。基于广西内河货运量发展特点和相关货运量预测结论,从航道通过能力角度,对西江航运干线及主要支流开展堵点分析,系统分析分区段的航道通过能力计算公式,并结合实际情况总结西江航运干线及主要支流堵点对应问题,从改善基础设施条件、提高运行维护管理水平、促进船型优化发展等角度提出对策建议,为政府部门开展行业管理、提高航运服务能力等提供技术支撑。     

湘桂运河建设对长江航运物流格局的影响研究

为做好湘桂运河建设前期论证工作,推动运河连通工程加快实施,从物流通道的视角,以运河前期规划方案和大量调研成果为基础,采用定性分析和定量预测的方法,从内河水运、综合交通、国际物流等层面剖析运河在交通运输格局中的重要地位;从航道网络、港口枢纽、运输组织和货物流向等方面分析运河对长江航运物流格局的影响,预测2035和2050年长江航运向运河通道的货运分流量。     

南京城市发展与秦淮河整治回顾与展望

该文介绍了六朝时期至上世纪80年代南京城与秦淮河的历史变迁,分析了2000年前后河道整治前的状况,详细阐述了秦淮河整治的内容和方案,并介绍了整治成果及后续治理工程,提出了现存问题及不足。     

基于交易费用的航运组织制度演进机理

为了分析国际航运组织制度发展过程, 应用交易费用的基本理论, 研究了国际航运组织中班轮公会、协商协议组织、联营体、战略联盟等4种典型形式及其演进机理, 并以交易费用为基础对航运组织的诱导性和强制性两种制度变迁模式进行了对比研究。结果表明: 航运组织制度的形成与变迁过程均存在交易费用; 成本差额、摩擦成本以及机会成本等是航运组织制度演进过程中交易成本的具体体现形式; 由于交易费用, 航运组织制度具有非均衡性, 其发展是一个不断演进的非均衡过程。     

精细操作 适应定线——长江船舶定线制航路与驾驶技术研究

文章针对长江江苏段定线制航路的引入,解读定线制规定的正确运用,分析船队航法与操作习惯的改变,研究适应定线制航路通行的安全对策。