海上保险立法国际协调之路径选择——以新制度经济学为视角

新制度经济学认为，制度的变迁是从均衡到不均衡，再到均衡的过程。在路径选择上，有诱导型制度变迁和强制型制度变迁两种方式。我们分别对两种变迁方式在海上保险立法国际协调制度构建中的利弊进行分析，并选择适当的路径。     

城市交通拥挤收费的经济学分析

利用微观经济学的概念与原理分析了道路交通的一般经济学特点。道路空间为准公用物品，用户出行对道路空间资源的利用具有出行决策个体化，出行成本非独立性和出行存在外部效果等重要特征。     

取消药品加成后公立医院医疗服务价格的调整——基于经济学的分析

取消药品加成制度后,公立医院应得到必要的补偿,其中最重要的是调整医疗服务价格。本文基于经济学市场理论和价格理论,结合取消药品加成制度的医改背景和我国医疗服务价格的现状,分析了调整医疗服务价格的必要性,并结合实际提出了政府和市场共同作用的医疗服务价格的调整机制     

企业社会责任的理论浅析

企业社会责任问题由来已久,对于社会责任的讨论也引起业界越来越广泛的关注。本文从经济学和管理学分别对企业社会责任的内涵进行理论分析,以期对企业接受并履行社会责任提供理论支持。     

干散货航运市场的过去和未来

过去鲜为人知的BDI这个词，如今已经成为经济学界耳熟能详的热门词，可见干散货航运市场的影响已超出了航运界本身。去年下半年以来，干散货航运业出现了单边下滑，并成为实体经济中最大的重灾区。不少业内外人士都把BDI的大幅下滑主要归因于金融危机，认为都是“海啸”惹的祸。其实并不尽然。     

基于港口产业集群的物流园区发展阶段探讨

从阐述产业集群理论出发,分析港口产业集群的形成机理,探讨港口产业集群与港口物流园区的关系,在此基础上,研究港口物流园区发展阶段,以期对我国港口物流园区的发展起到指导作用.指出:外部经济规模、港口业务专门化、地区禀赋、集聚经济及非市场因素等构成的竞争优势在港口产业集群的形成的过程中扮演着重要的角色;港口物流园区的发展将基于港口产业集群形成机理,逐步推进,可分为以港建区--港口物流起步、以区促港--港口物流快速发展、三区联动--港口产业集群成熟三个阶段,这三个阶段中港口物流园区的功能有所侧重.论文相应地给出了案例.     

大国之略——调整中的2008（第三部）关于中日合作

话题从一个概念开始说起——“成本”。“某种东西的成本是为了得到它所放弃的东西”。这话不是笔者说的，它来自曼昆所著《经济学原理》中的第一章。这里所指的是机会成本，是一个有别于我们通常印象的概念。     

交通运输发展的新国家主义经济观

面对世界经济一体化的趋势和中国社会主义市场经济环境,提出了新国家主义经济观这一交通运输发展的新的理论定位.分析了交通运输发展的新国家主义经济观与传统国家主义经济思想的区别,阐述了交通运输发展的新国家主义经济观的思想原则及其必然性,提出国家资本控制力是交通运输发展的新国家主义经济观的核心体现.对于构建社会主义市场经济条件下的中国交通运输发展的理论框架和交通运输的健康,可持续发展具有现实意义.