一种先进的公共交通系统评价方法研究

为了对先进的公共交通系统实施项目进行评价，以便更好地为国内先进的公共交通系统项目的实施提供参考，文章对先进的公共交通系统的效益成本进行了研究。在研究中应用交通经济学理论提出了先进的公共交通系统用户效益评价的一种实用方法，并给出了评价示例。最后，进行了结果分析，指出了后续研究的内容。     

对我国道路货运问题的经济学审视

货运的规模经济是指随着完成货运周转量的增长，平均运输成本的不断降低。在市场经济条件下，经济主体从事经济活动的目的是经济收益的最大化，在此过程中存在两种最基本的“约束条件”，即物质世界的资源约束以及社会上其他人的社会约束，也就相应产生两种类型的成本：生产成本和交易成本。货物运输这种经济活动也不例外。如果企业规模的变化是由于生产能力提高或者生产成本降低带来的话，一般称之为狭义的规模经济。     

高速公路收费定价理论模型优化

运用经济学原理分析高速公路传统收费定价理论模型中存在的不公平，提出了基于充分考虑公平原则的高速公路收费定价理论，一定程度上优化了高速公路收费定价理论模型。     

北京交通大学:依托学科优势建设一流经济学专业

2019年12月14日,北京交通大学教授欧国立代表首都高端智库“北京交通大学北京综合交通发展研究院”,在首都高端智库《北京交通发展论坛暨北京交通蓝皮书发布会》上发布《北京交通发展综合报告(2019蓝皮书)》。这是该校经济学科团队学术带头人近期几次针对交通运输行业重大战略问题发表学术观点和政策建议。