基于云计算技术的船舶数据采集与传输网关设计

随着航运业发展,海洋运输的能耗爆发增长,对单艘船舶的能耗管理成为现代船舶制造的重要研究方向。传统的能耗管理依靠人的经验与单一数据采集系统,只能记录单艘船舶的能耗曲线,而不能建立舰队及海运作业总能耗之间的联系。随着云计算技术与互联网技术的发展,基于同一管理平台的船舶能耗数据采集分析成为主流研究方向。本文研究了基于云计算技术的船舶能耗数据采集与传输网关电路结构,对数据进行了实时采集与监控,最后进行统计分析。     

深海岸基信息传输系统中的散射通信技术

深海岸基的信息传输在船舶设备运行、水下设备监控和实时海底观测等工况下具有重要意义。随着科技水平的发展,散射通信技术逐步应用到了各种工况下的信息传输和信息控制系统中。本文全面细致地分析了散射通信技术的原理和构成,论证了利用散射通信技术实现深海岸基信息传输系统的搭建,并结合仿真和实际应用的案例分析了岸基、海上通信网络的结构。     

便携式多参数水质监测系统的设计

本文针对海洋环境中的温度、酸碱度、盐度及溶解氧多个参数对象,以STM32F 103 ARM为核心控制器设计了多参数水质监测系统,可以实时的检测四个参数的数值,并通过蓝牙无线传输将数值显示在上位机的L C D上。实验结果证实该设计可以对海洋环境的多参数进行准确、实时、便携的监测。     

船舶无线传感器网络设计的ZigBee-GPS技术应用

随着海上交通运输业向着智能化、信息化方向发展,船舶无线传感器网络的应用越来越频繁。无线传感器网络是将计算机技术、信息处理技术和传感器相结合的一种新兴技术,能够实现对某区域环境内目标对象的监测、定位和识别功能,并利用传感器网络的信息处理模块,对整体监控区域进行管理。近年来,海上智能交通管理技术成为了一项热门研究对象,对提高海上交通的安全,保障海洋环境等有重要的意义。本文针对船舶交通管理系统的无线传感器网络,对ZigBee无线网络技术进行了系统的介绍,并利用GPS技术和ZigBee无线网络技术对船舶无线传感器网络进行设计。     

燃料电池气体扩散层纤维孔隙特性对液态水传输的影响分析

质子交换膜燃料电池气体扩散层（GDL）内部纤维孔隙特性对GDL液态水传递能力,以至电池的性能和寿命都有重要影响。本文中基于流体体积法建立了能捕捉液态水穿过GDL纤维孔隙运动行为的气液两相模型,分析了GDL纤维的孔隙率、形状、间距纵横比和接触角对GDL内液态水传递的影响。结果表明,GDL纤维间距的纵横比通过影响横、纵向的毛细力来决定液态水的运动方向,沿纵向增大接触角能加速液态水的爬升,从而明显提升GDL的排水能力。     

基于大数据分析的智能管理控制终端研究

基于AI、大数据、互联网与交通前端检测设备融合,研究了前端智能管理控制终端系统,解决了传统前端设备故障不能精确判断的问题,提高了监控故障分析与诊断的效率,加强了业务管理的效率和精细化,保障了监控系统长期的稳定运行,最大程度地节省了安防设备的日常巡检成本,有效提高了巡检结果的有效性和及时性,可规范运维管理流程,为运维质量考核提供依据。     

集装箱RFID技术标准回顾和展望

<正>1集装箱RFID技术标准回顾集装箱射频识别(Radio Frequency Identification,RFID)技术是通过近距离通信实现箱号识别、箱门启闭监控、运输信息传输以及供应链可视化管理的技术。早在1991年国际标准化组织集装箱技术委员会(ISO/TC104)就开始制定关于集装箱自动识别的标准,并于1995年进行修订;我国亦于1999年制定GB/T17894—1999《集装箱自动识别标准》。     

全数字化视频传输在高速公路管理中的应用

结合工程实践,对传统的视音频传输方案和全数字化视音频传输方案进行了比较,介绍了全数字化视音频传输方式在高速公路中的应用情况,并总结了全数字化视音频传输方案在高速公路建设及运营管理期的优点。     

船舶无线视频传输资源分配算法

对船舶进行视频监控可以有效了解甲板、机舱等重要部位的实时情况,提升船舶航行的安全性。船舶数量较多时,如果不对无线视频传输资源进行重新分配,容易造成数据传输不完整等问题。本文提出一种无线视频传输资源分配算法,在获得有限信道反馈的基础上,通过对子载波数量和发射功率的调节实现无线视频传输资源的调整,以满足不同船舶对于视频传输速率和误码率的要求。对建立的模型进行仿真研究,发现本文提出的分配算法误码率更低,且信道容量得到了提升。本文提出的无线视频传输资源分配算法有效降低了复杂性,提升了船舶无线视频传输效率。     

城市轨道交通车辆实时监测与分析系统研究

城市轨道交通车辆在线监测与分析系统是基于轨道交通车辆在运行过程中产生的实时车辆状态数据,在地面轨交监控处理中心对车辆状态实时跟踪、状态分析与应急处置指挥。城市轨道交通车辆在正线运行过程中产生的车辆数据,通过车地无线系统实时传输到地面数据处理中心,监测与分析系统对车辆数据进行实时处理与分析,将车辆运行状态的相关信息通过网页呈现给运营维护人员,从而为列车运行提供远程诊断与专家技术支持,提高在线列车利用率和安全性,优化车辆检修模式。