服务型公共政策中的合作机制:以城市安全政策为例

当前中国服务型公共政策相对低效，需要开发有效的政策贯彻机制。国家、社会和市场多方合作机制，成为提高公共服务质量的重要途径。城市安全治理，除了要依靠以正式体制性权力和组织为基础的合作关系，还应当研究如何巩固和拓展更多类型的政策网络。应当开发具有战略意义的合作主体，如何从目前被动式的政治动员机制，发展出内在激励、共识培养、互惠互利的现代合作策略。从单一的权力依赖型和政治动员型的网络结构，发展出可持续的资源依赖型以及共识型的政策网络。     

西安市社区拼车常态化发展策略

伴随西安市私人小汽车保有量迅速增长,城市交通拥堵状况不断加剧,社区拼车模式成为缓解交通拥堵的有效措施之一。通过分析总结国内外拼车发展经验,采用问卷调查、访谈等方法对西安市拼车现状和发展问题进行解析。针对现状问题,提出社区拼车的实施策略:第一,成立社区拼车机构,通过拼车服务平台、社区拼车站点和社区拼车标志等措施管理拼车出行;第二,提供安全保障措施,通过设立实名认证体系、签订社区拼车协议、增加险种等措施保障拼车安全;第三,寻求政策支持,建议通过赋予多人乘坐的拼车车辆道路优先使用权、完善相关法律法规使拼车合法化、提供停车优惠政策等措施鼓励市民拼车。     

从内因上浅析目前我国大学毕业生的就业形势及出路

由美国“次贷”危机而引发的全球金融危机导致世界经济整体下滑，这对中国经济也有一定影响，使得2009年中国大学生的就业形势更加严峻。外因的影响毋庸置疑，但完全归罪于“金融海啸惹的祸”就显得有些片面。本文主要从内因上找问题，分析了目前我国大学毕业生的就业形势，对于出路问题也简述了作者的观点。     

基于不同划分优度的因特网拓扑聚合特征

因特网拓扑的社区聚合特征对网络性能具有重要影响.本文选取两种不同的社区划分算法：基于模块度Q的MOME算法与基于伸缩变换覆盖测度SCM的SACA算法,利用10年实际测量数据,对因特网AS层拓扑分别进行社区划分,获得的社区结构具有显著差异,究其根源在于两种算法采用的社区划分优度不同.分析发现：微小社区占大多数的幂律分布以及社区结构以星型为主的现象是SCM测度自身限制的效果.基于模块度Q的社区划分显示因特网拓扑聚合程度显著且呈增长趋势,社区规模随网络规模增长,社区结构以稠密的非星结构为主.研究表明,设计适当的社区划分优度及划分算法对于正确理解实际网络真实聚合特征具有重要意义.     

大型居住社区市政设计若干问题探讨

该文对大型居住社区市政设计的若干问题,如路网规划及周边配套道路研究、合理布置横断面及公交车站的形式、彩色路面设计、环保节能型市政附属设施设计、建筑废弃物利用等进行了探讨,并建议上海三林基地采用交通信息动态采集系统。     

社区公共自助交通工具与智能交通管理的发展前景

城市建设的高速发展,造成交通拥挤,环境污染加剧,居民出行困难。发展社区公共自助交通工具,利用智能交通系统对其进行管理,是现代化交通的发展趋势。     

上海轨道交通运营突发事件应急处置社区联动机制的探索

以上海轨道交通为例,基于城市轨道交通突发事件的社会影响和应急处置现状问题,研究了城市轨道交通突发事件应急处置社区联动机制。通过建立"四长"联动机制,形成相应的工作原则、工作方式和工作机制,推进地区政府职能部门与城市轨道交通站点协同合作、联合处置,充分发挥社会资源和属地化优势,提升突发事件应急处置的效果。最后,分析了上海轨道交通应急处置社区联动机制的进一步发展方向。     

大城市社区巴士的公共交通新选择

分析大城市的公共交通需求,提出城市公交采用社区巴士的新模式和社区巴士的车型方案。