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61.
根据我国有关法律法规的规定 ,对工程项目建设行为主体在工程质量事故中的责任分担问题进行了论述 ,这对增强工程项目建设行为主体的质量意识和法律意识具有重要意义  相似文献   
62.
对道路交通系统的客观分析后发现,在以往事故分析中对人、车、路三因素间的关系分析不足。针对此问题,对道路事故处理中过多偏重驾驶员因素进行了原因分析,然后通过计算分析指出道路因素应占有更大的比例,在未来道路交通安全分析中应该重视道路因素的影响。  相似文献   
63.
水上交通事故致因理论探讨   总被引:2,自引:1,他引:1  
郝勇  童飞 《船海工程》2006,35(2):83-86
在对比国际上有代表性的事故致因理论的基础上提出水上交通事故致因理论,认为水上交通事故的本质原因在于水上交通安全管理体系的缺陷,并通过案例进行验证。  相似文献   
64.
未成年学生在校伤亡事故时有发生,该类事件发生后,往往引起学生家长方与学校方之间的纠纷。对于校园事故民事责任的认定、承担等法律问题,教育界、法律界人士也各自提出了不同的意见。现有法律如《民法通则》、《人身损害赔偿意见》、《学生伤害事故处理办法》等规定亦不完全一致。本文拟对校园事故民事责任的有关法律问题作一初步探讨。  相似文献   
65.
The term ‘scenario’ is used in the safety field to designate a prototype or a model of an accident process characterised by chains of facts, actions, causal relations and consequences in terms of damage to people and property. The prototypical scenarios, properly realized, provide a basis on which to consider the action to be taken, but also a concrete backup for accident information for use in information campaigns or training. The objective of this study is to define the prototypical accident scenarios for a particular configuration of road intersection: the skewed intersection. Limited sight distance at skewed intersections leads to safety issues. A non-skewed intersection provides the best operating conditions as drivers can easily sense the direction in which they are travelling, estimate the speeds of the opposing traffic and smoothly complete a maneuver in shorter time. In skewed intersections, instead, the ability of drivers to recognize any conflicting vehicles diminishes in comparison to right-angle intersections. The logical-deductive approach used in this paper for the determination of accident scenarios is based on an analysis of a large database of incidents, which occurred on several roads in eastern Sicily on 35 skewed intersections at three-legs. The skew angle of the minor leg of all the intersections studied is between 15° and 20°. This research allowed to develop accident scenarios related to particular configurations of intersections, compatible with the Italian rules. Prototypical scenarios are constructed using samples of accidents occurring on a particular type of study area, especially when they are based on files from in-depth investigations. The method used is an inductive approach, based on an examination of each case, grouping together similar cases and building a prototypical scenario using this case grouping. From the in-depth analysis of database accidents 9 prototypical accident scenarios have been identified for the skewed intersections.  相似文献   
66.
67.
Automobiledrivers'healthanddriv-ingaccldentinducedbythemispaidmoreattentiontowiththeincreasingusageofautom0bile-Andtheattentionshouldbefocusedondrivers'n0tonlysomaticbutals0psychol0gicalstateatpresent-Wemadetheresearchesonthedrivers'neu-robehavioralfunctionsinthisstudyapply-ingbehavi0ra1toxic0l0gy.SUBJECTSANDMETHODSl25automobiledriversweredividedintotwogr0ups,accidentRr0up(AG)in-cluding85driverswithaccidents(77males,8females)andnonaccldentgroup(NAG)including4Odriverswith0utacci-dents…  相似文献   
68.
船艇舱室火灾危险性的灰色聚类评估研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
在对船艇舱室火灾危险性评估的重要性及其方法进行分析的基础上,提出运用灰色聚类分析的原理和方法来确定船艇舱室火灾的危险性评估问题,既避免了人为定性判断的主观任意性,又克服了其它定量方法对船艇舱室火灾危险性评估问题的缺陷和不足,使火灾危险性评估更为有效合理,从而更好地进行安全防范。  相似文献   
69.
道路交通静化在交通安全中的应用   总被引:5,自引:0,他引:5  
介绍了交通静化的起源与概念,实施交通静化的目的、原则及依据;详细阐述了各种交通静化技术与措施的含义、用途、适用地点、优缺点以及可取得的在降低车速、减少交通量、降低交通事故率等方面的成效;针对我国交通状况,探讨了我国引进交通静化技术的必要性,展望了交通静化在我国的发展前景。  相似文献   
70.
海上船舶碰撞事故原因探讨——疲劳的剖析   总被引:1,自引:0,他引:1  
在发生的船舶海事事故中,人为因素特别是疲劳被确认为一个促进因素,由于疲劳导致人犯错误是无数海难事故的根源,包括20世纪最严重的一起海上环境污染事故-Exxon Valdez轮事件.疲劳的影响对航行中的船舶来说是非常危险的,因为疲劳能影响驾驶员的思想行为,以及对事情作出判断或解决复杂问题的能力.通过几个案例来阐述疲劳的危害,以引起船舶管理者和操船人员的重视.同时提出了在航行条件下,驾驶员如何采取一些方式避免或减轻自己疲劳的建议.  相似文献   
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