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81.
近年来,大型车(大型公交车、水泥混凝土运输车、拖挂车等)在小半径弯道右转弯处车祸频发,造成许多人生悲剧,导致生命财产损失严重。针对此现象,本文尝试从系统工程学多角度分析原因并提出相应对策方案,以减少悲剧的发生。通过分析,认为大型车在小半径道路右转弯处车祸频发的原因主要有:(1)大型车前后轮存在较大的轮迹差;(2)行人的视觉误差导致安全意识不强;(3)车辆右转弯存在视觉盲区。据此,采取相应针对性措施如下:(1)通过在小半径弯道内侧(特别是平交口右转弯道内侧)加宽区域设置专用警告标线和警告标志组合,以提高加宽区域的安全性;(2)建议在大型车后视镜上加设小型广角后视镜,以改善视觉盲区;(3)在平交口右转弯车道设置信号灯;(4)加强相关安全教育。 相似文献
82.
长期以来国内海事界专家学者,特别是海事调查人员“判明事故当事人的责任”的理解一直存在着歧义。借鉴《道路交通安全法》的基本理论来分析海上交通事故当事人责任及责任确定原则,可知事故当事人责任是指事故当事人的过错行为对交通事故形成的影响力的大小和过错的严重程度,而不是当事人应当承担的法律责任。 相似文献
83.
84.
针对目前国内外石油化工系统生产中存在的安全卫生现状,对其生产环境的空气污染,伤亡事帮以及职工的疾病死因等之间的关系做了较详细的调查,按照GB24000-GB19000,对石化系统提出了今后开安全工作的重点研究建议。 相似文献
85.
李志民 《铁道劳动安全卫生与环保》1998,25(1):38-41
分析了几种预测路外伤亡事故的方法,其中加权综合预测法考虑了两种或两种以上预测结果的权重,因此可减少预测误差,提高预测的准确性,是一种值得推广的预测方法。 相似文献
86.
为了防止和减少发生内河交通事故,必须认真查找与治理事故隐患,通过研究,应重点抓好三个方面的工作,从而达到防止和减少事故发生的目的。 相似文献
87.
某轮在一次接受PSC检查时被滞留,检查中被查出缺陷共有20多项,其中6项为滞留项目,当然其中有一定的客观因素,但从主观上查找原因,船舶管理松散,对老旧船管理不严,对南美国家PSC检查不重视,存在侥幸心理,对船员的监督、检查、指导、落实相关PSC检查工作和安全管理工作不到位,导致PSC滞留事故的发生,教训十分深刻。 相似文献
88.
将海上突发事件应急资源分为常规应急资源和专业救援应急资源两大类,依据应急资源消耗的特点,在充分考虑订货提前期对库存成本和缺货损失影响的基础上,分别采用EOQ模型和[s,S]库存管理策略模型,研究海上突发事件多种类应急资源的最佳库存策略和补给模式. 相似文献
89.
城市轨道交通具有运行速度快、可靠性高、舒适、便利等优点,城市轨道交通的网络化建设也为城市的发展增添活力,随着地铁客流的不断增加,客伤事故数量也不断增长,乘客安全问题越来越受到重视。通过对2013年广州市地铁4、5、6号线客伤事故的数据统计分析,深入剖析客伤事故发生的主要原因,并提出相应预防措施。 相似文献
90.
文中通过FSA方法,分析构成海事事故的危险因素,提出实际有效的风险控制措施,基于有效性和经济性评估风险控制方案,从而得到最后的选择结果,完成本次基于FSA的秦皇岛港通航安全的研究。 相似文献