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121.
介绍塑料排水板与土工格栅联合使用处理桥头软基工后不均匀沉降的设计及施工。塑料排水板与土工格栅联合使用在桥头软基处理上可获较理想效果。 相似文献
122.
监控量测在高阳寨隧道出口大跨衬砌段的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
宜万铁路高阳寨隧道出口段为破碎堆积体,在如此复杂的地形条件下修建双线大跨隧道难度极大,监控量测为快速施工提供了依据和安全保障;介绍了监测实施方案,分析了监测成果,论证了在破碎堆积体中修建双线大跨隧道的可行性。 相似文献
123.
124.
垂直排水通道对真空排水预压加固效果的影响 总被引:6,自引:0,他引:6
真空排水预压加固软土地基的效果很大程度上取决于真空度沿垂直排水通道的传递效果,尤其是深层软土的固结。分析比较了袋装砂井和塑料排水板的真空度传递损失以及损失的类型,指出局部损失要大于沿程损失,通水量大的塑料排水板传递真空度的性能要优于袋装砂井。 相似文献
125.
本文采用在基本单元内截取基元体的方法,建立了轴对称变形和平面变形问题的速度场,从而为建立速度场找到了一个简捷的新方法。 相似文献
126.
汽车电线电缆的发展动向 总被引:1,自引:0,他引:1
结合我国汽车电线电缆发展实际,阐述了当前汽车电线电缆产品的状况、要求和特点;对国内外汽车电线电缆的标准化状况和趋势进行了阐述;对国际上汽车电线电缆的相关发展动向进行了介绍和分析。 相似文献
127.
128.
硬质合金拉拔模及摩擦学的发展分析 总被引:1,自引:0,他引:1
文中介绍硬质合金拉拔模的发展历史过程,同时对塑性加工摩擦及其相关理论、技术发展方向、润滑等方面进行了阐述。 相似文献
129.
130.
Study on the dynamic response, and especially the nonlinear dynamic response of stiffened plates is complicated by their discontinuity and inhomogeneity. The finite element method (FEM) and the finite strip method are usually adopted in their analysis. Although many useful conclusions have been obtained, the computational cost is enormous. Based on some assumptions, the dynamic plastic response of clamped stiffened plates with large deflections was theoretically investigated herein by a singly symmetric beam model. Firstly, the deflection conditions that a plastic string must satisfy were obtained by the linearized moment-axial force interaction curve for singly symmetric cross sections and the associated plastic flow rule. Secondly, the possible motion mechanisms of the beam under different load intensity were analysed in detail. For structures with plastic deformations, a simplified method was then given that the arbitrary impact load can be replaced equivalently by a rectangular pulse. Finally, to confirm the validity of the proposed method, the dynamic plastic response of a one-way stiffened plate with four fully clamped edges was calculated. The theoretical results were in good agreement with those of FEM. It indicates that the present calculation model is easy and feasible, and the equivalent substitution of load almost has no influence on the final deflection. 相似文献