科考船水下辐射噪声的控制措施分析与应用

对某型科考船水下辐射噪声控制措施的针对性、施工便利性及成本控制等方面进行分析。结合实船测试结果，提出在科考船建造过程中，对于水下辐射噪声控制，船厂应根据减振降噪的有效性，重点关注影响大且便于实施的控制措施，而非追求控制措施的全面性，为平衡科考船水下辐射噪声控制和成本控制提供借鉴。     

铁路常见固定性声源声功率级的测定

对铁路系统常见的１１类４３种型号计１８７台固定性声源进行了测定，噪声级为８３．０－１３１．１ｄＢ（Ａ），线性声功率级为８９．４－１３８．６ｄＢ。在多数固定性怕源呈中高频特性。     

LC/CL/LCL滤波的电压源和电流源逆变器多环控制策略分析

多环控制策略已被广泛应用于电压源和电流源的逆变器控制中,包括UPS和分布式发电.但是,对于特殊的应用,这些控制策略将被发展和评价,并作为独立的新发展.通过几个常见的系统,文章分析了用不同反馈变量的不同多环控制方法,强调了其相似性,证明了通用的优化变量选择法可用于大部分多环控制逆变系统.通过Matlab仿真和实验室的试验,不同逆变系统的时域波形图十分相似,验证了文中提出的优化变量选择方法的可行性.     

水域高密度地震映象技术在工程勘察中的应用

结合工程勘察实例,简要介绍了水域高密度地震映象的方法选择以及野外勘探的实施程序,并针对勘探成果进行简要对比分析,论述地震映象法在水工勘察中的利弊。     

国有企业人力资源开发与管理存在的问题及对策

国有企业在适应社会主义市场经济需要，机遇和挑战并存。但由于人力资源开发与管理的有些方面跟不上形势的发展和现实的需要，在很大程度上影响、制约着国有企业的改革发展。为了从根本上解决好国有企业人力资源开发与管理中存在的问题，这就需要我们在实践中不断摸索、实践，探索一条适合国有企业改革发展需要的人力资源管理模式。     

安全风险管理与铁路车辆装备的源头质量控制

结合安全风险管理的基本理念,对铁路车辆装备的源头质量控制过程进行分析,从产品的设计开发,生产制造,检修维护,供应链管理等方面系统地提出了加强车辆装备源头质量控制,以适应车辆规模和技术水平的迅速发展,确保铁路行车安全.     

声诱饵电子舱散射声场对接收信号影响研究

声诱饵是水声对抗中的重要武器,其对抗性能受接收信号质量的影响,而电子舱的散射声场是引起接收信号畸变的因素之一。为此,本文利用有限元软件COMSOL Multiphysics计算诱饵电子舱的散射声场,通过频域间接法获取有/无电子舱时的接收信号,利用相关分析法获取两信号之间的相关系数,进而评估接收信号受电子舱影响的畸变程度。仿真结果表明,接收信号质量和散射声压呈负相关,接收点远离电子舱、置于电子舱圆头正前方以及采用具有吸收特性的材料可以有效地提高接收信号的质量,在工程应用中具有指导意义。     

复式声强在内燃机噪声源识别和声场分析中的应用研究

本文概述了复式声强及其物理意义,并利用7T18s计算机自行开发建立了复式声强系统,经试验验证该系统具有良好的方向性和测试精度。L195柴油机和SY492Q汽油机的试验结果表明复式声强是一种有效的发动机辐射噪声源识别和声场分析方法。     

基于欠定盲源分离的柴油机曲轴轴承故障诊断方法研究

针对柴油机曲轴轴承振动信号盲源分离的欠定问题,提出了基于相空间重构和动态聚类奇异值分解的适定化方法。首先通过引入广义时间窗的概念确定最佳时间延迟和嵌入维数,重构信号相空间矩阵;然后对其进行奇异值分解,并对奇异值进行动态聚类以确定最佳重构阶数,进而重构得到虚拟观测信号,从而将欠定问题转变为适定或超定;最后利用自适应Parafac方法对原观测信号与虚拟观测信号构成虚拟传播路径进行盲源分离得到有效源信号。仿真结果表明,该方法可有效分离出混合信号中的源信号,并将其应用到柴油机曲轴轴承故障诊断中,诊断准确率提高了18.4%。     

广州地铁7号线列客室噪声分析与整治措施

针对广州地铁7号线列车正线行驶时客室噪声较大问题,通过噪声测试,分析车辆结构和轮轨状况等因素对列车噪声的影响,并从列车密封性、钢轨打磨、列车运行速度等方面开展列车运行噪声整治措施研究。研究结果表明,列车运行时客室噪声主要为轮轨噪声,通过钢轨打磨、列车限速、侧门密封性整改等措施可改善客室噪声问题。根据研究结果,提出了地铁车辆减噪设计建议。