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451.
结构声辐射边界元声学灵敏度研究 总被引:3,自引:0,他引:3
声学灵敏度反应了结构振动引起的辐射声压与结构表面法向振动速度之间的关系.分析了基于边界元法的结构振动声辐射计算原理,推导了声学敏度.用有限元法计算结构动力学响应,以有限元法计算的结构振动速度为边界条件,基于边界元法计算结构振动幅射的声压及声压对振动速度的灵敏度.以一六面体的振动为研究实例,得到了其振动的外场声压及其对结构振动法向速度的灵敏度.结果表明声学灵敏度只与结构几何形状及设计域点的位置有关. 相似文献
452.
为快速而又有效地进行无损检测(NDT),探讨了动量系数和学习率自适应调整的神经冈络算法.及刚性路面脱空识别特征参数的选取,提出以反映结构损伤位置和程度的频率下降率作为结构脱空识别的特征参数。利用有限元方法对刚性路面脱空进行数值模拟,同时采用声振法研究了刚性路面板声学特征变化的关系,分别获取训练样本数据,通过自适应神经网络对刚性路面脱空进行了识别研究。从中可以看出,采用频率下降率和自适应神经网络技术对刚性路面脱空进行缺陷识别分析具有较高的精度和可靠性。为用声学特征进行刚性路面脱空等缺陷识别提供了理论和实验依据。 相似文献
453.
454.
提出了一种多脉冲宽带相关声成像的逐点聚焦算法.分析了多脉冲宽带相关成像的基本理论和直观成像算法,指出了该算法中距离徙动等插值运算对运算量和分辨率有较大影响,在进行相关理论分析的基础上对算法作了相应的改进.实验结果表明,该改进算法是多脉冲宽带相关声成像的有效算法. 相似文献
455.
杨友元 《国防交通工程与技术》2012,(2):76-77,54
高速铁路站后预留接口质量直接影响着工程的整体性,对铁路建成后运营安全至关重要。结合武广铁路客运专线工程实践,着重阐述了桥梁与通信、信号及电力工程接口,与接触网接口及为安装声屏障所做预备工程的施工关键技术及质量控制要点,可供类似工程参考。 相似文献
456.
457.
以实现车载网络的应用实践为出发点,应用GPS技术和流媒体技术,基于软件工程学技术和数据库原理,以兼容性、通用性与可再编程为标准的设计原则,实现了专用GIS的运用,以友好描述的形式呈现旅客信息,以及在列车网上的传输显示. 相似文献
458.
通过对大同环城高速公路安置小区路段声环境现状调查,根据声学原理合理预测噪声对安置小区的影响,结合项目具体环境情况和发展趋势,提出适合该项目的减轻噪声污染的措施——修建声屏障,并进一步对修建声屏障的规模、结构设计及材料等要素进行了详细的分析,确定了最终的声屏障修建方案. 相似文献
459.
轮轨噪声是城市轨道交通中的主要噪声源,因此,低噪声车轮的研究是降低轨道交通噪声研究的重点。文章对包括弹性车轮、消声车轮、声学优化车轮和复合材料车轮研究和应用的最新进展进行了总结。 相似文献
460.