全文获取类型
收费全文 | 4392篇 |
免费 | 261篇 |
专业分类
公路运输 | 1126篇 |
综合类 | 1531篇 |
水路运输 | 1156篇 |
铁路运输 | 596篇 |
综合运输 | 244篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 59篇 |
2022年 | 124篇 |
2021年 | 201篇 |
2020年 | 220篇 |
2019年 | 125篇 |
2018年 | 108篇 |
2017年 | 154篇 |
2016年 | 137篇 |
2015年 | 213篇 |
2014年 | 380篇 |
2013年 | 297篇 |
2012年 | 403篇 |
2011年 | 406篇 |
2010年 | 269篇 |
2009年 | 259篇 |
2008年 | 241篇 |
2007年 | 289篇 |
2006年 | 241篇 |
2005年 | 152篇 |
2004年 | 81篇 |
2003年 | 59篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 51篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有4653条查询结果,搜索用时 250 毫秒
41.
橡胶产品大量使用在减振降噪领域,其使用过程中的疲劳问题是产品设计需重点考虑的问题。文章对在机车车辆上使用的一款橡胶轴箱弹簧的疲劳问题,进行了基于结构分析与实验验证为特征的探讨,并在此基础上,提出了基于等应力设计理念的优化设计。分析与实验结果表明,通过等应力理念设计的产品结构,在确保结构获得等应力的同时,结构的疲劳寿命得到了成倍增加。 相似文献
42.
43.
44.
45.
韩世俊 《铁路通信信号工程技术》2012,9(2):14-16,26
通过对GSM-R进行系统参数的采集和数据分析,找出影响网络运行质量的原因和隐患,通过参数调整和采取一些其他的技术手段和措施,使网络达到最佳的运行状态,使现有的网络资源获得最好的使用效益。同时,也对网络今后的维护和规划提出合理的建议。 相似文献
46.
通过阐述城际动车组在Teamcenter和UG NX环境下采用数字化技术开发的过程、方法,介绍了PDMS系统文件数据的管理方式,自顶向下地适合动车组车辆协同设计的装配设计方法,大装配技术和车辆分系统出图的方法等,同时还提出并介绍了全数字化车辆模型在动车组车辆重量管理、干涉检查和设备布置优化等方面的应用,为轨道交通车辆全三维协同设计提供了一种设计参考。 相似文献
47.
城市道路由于受到建设条件制约经常会采用较小的平、纵线形指标,其中地下道路和高架道路的曲线路段由于受到中隔墙、侧墙、结构顶板或防撞墙、防眩设施、声屏障等结构物的影响,易造成视距不足,为道路运营带来了安全隐患。在总结分析行车视距验算方法及规范要求值的基础上,采用数值解析法计算得到城市道路不同设计速度和视距要求下的平曲线、竖曲线半径对应值,并提出了视距不足时的优化设计措施,以期为日后的相关工作提供参考。 相似文献
48.
针对智能车辆纵向运动时的交通道路适应性问题,考虑路面附着系数和前车运动速度等因素,研究了智能车辆纵向运动决策与控制方法。论文研究了基于车头时距的纵向运动决策方法并建立不同驾驶行为的目标车速模型,运用变论域模糊推理算法设计了目标加速度模型。基于纵向动力学模型,运用自适应反演滑模控制算法建立了驱动控制器和制动控制器。对高附着系数路面和低附着系数路面的行驶工况进行仿真试验验证,结果表明,在不同的附着系数路面和前车变速行驶条件下,智能车辆能实时、合理地决策目标车速、目标加速度,实现安全、高效、稳定的跟驰。 相似文献
49.
50.