全文获取类型
收费全文 | 1751篇 |
免费 | 99篇 |
专业分类
公路运输 | 507篇 |
综合类 | 425篇 |
水路运输 | 646篇 |
铁路运输 | 235篇 |
综合运输 | 37篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 50篇 |
2021年 | 67篇 |
2020年 | 63篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 48篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 114篇 |
2013年 | 97篇 |
2012年 | 188篇 |
2011年 | 154篇 |
2010年 | 110篇 |
2009年 | 96篇 |
2008年 | 117篇 |
2007年 | 128篇 |
2006年 | 125篇 |
2005年 | 66篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 5篇 |
排序方式: 共有1850条查询结果,搜索用时 0 毫秒
181.
本文较为详细地分析了高频开关电源产生的电磁噪声及其对自身和邻近电子设备造成的干扰,并提出了一些抑制干扰的措施。实践证明,这些措施是行之有效的。 相似文献
182.
目前,沥青混凝土路面在我国高速公路建设中得到了广泛的推广和应用,而水损害是沥青混凝土路面早期破坏的主要原因之一。文章通过对沥青混凝土路面防水剂防水性能进行对比试验,表明沥青混凝土防水剂可以有效的封堵沥青混凝土内部孔隙,防止水分进入混凝土内部,可以起到防水路面水损害的作用,同时指出沥青混凝土防水剂对路面抗滑性能存在负面影响等应注意的问题。 相似文献
183.
184.
介绍了由作者设计的双体水翼船和船模试验研究情况。试验中,对船模的一些主要要素进行了变化,得出了它们对船模和影响的一些规律。 相似文献
185.
186.
187.
188.
189.
A method to identify vortex-induced forces and coefficients from measured strains of a Steel Catenary Riser (SCR) undergoing vessel motion-induced Vortex-induced Vibration (VIV) is proposed. Euler–Bernoulli beam vibration equations with time-varying tension is adopted to describe the out-of-plane VIV responses. Vortex-induced forces are reconstructed via inverse analysis method, and the Forgetting Factor Least Squares (FF-LS) method is employed to identify time-varying vortex-induced force coefficients, including excitation coefficients and added mass coefficients. The method is verified via a finite element analysis procedure in commercial software Orcaflex. The time-varying excitation coefficients and added mass coefficients of an SCR undergoing vessel motion-induced VIV are investigated. Results show that vessel motion-induced VIV is excited at the middle or lower part of the SCR and in the acceleration period of in-plane velocity, where most of the excitation coefficients are positive, while during the deceleration period, the excitation coefficients becomes too small to excite VIVs. Parameter γ [1] has strong correlation with excitation coefficients. In addition, time-varying tensions contribute significantly to the variations of added mass coefficients under the condition that the ratio of dynamic top tension to pretension exceeds the range of 0.7–1.3. Moreover, chaotic behaviors are observed in vortex-induced force coefficients and are more evident with the increase of vessel motion velocity. This behavior may attribute to the randomness existing in in-plane velocity and its coupling with out-of-plane vibrations. 相似文献
190.