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941.
在研究目前国内外技术成果的基础上,结合道路工作实践, 对FWD的工作原理及检测方法作了简单介绍,对FWD的应用作了一些分析和概括。 相似文献
942.
汽车追尾是一种严重的交通安全事故,研究追尾发生机理,是当前交通流研究的一个热点.文中根据车辆跟驰特性分析及不确定性原理,探讨了追尾发生的机理;建立了非线性跟车模型,并研究了该模型的混沌运动行为,物理上它可以描述车流的追尾现象. 相似文献
943.
搞好合理、科学的规划固然重要,但如何落实规划、实施规划则是重中之重.目前,各级政府部门要加大力度,提高意识,加深公路建设步伐,制定切实可行的政策与措施,以保证公路网发展建设规划目标的实施顺利实现. 相似文献
944.
��������ֵ���ú����Ľ�ͨ����ƽ�����⡪ģ������� 总被引:1,自引:0,他引:1
陈光亚 《交通运输系统工程与信息》2006,6(5):56-58
研究了向量交通网络平衡问题,引入了一个新的弱平衡原理,将向量交通网络平衡问题转化成一个变分不等式问题. 相似文献
945.
结合我国城市道路改造工程施工的实际情况,分析了施工期间交通问题,提出了道路改造施工期交通组织设计原则,制定了现状调查内容与工作深度要求,提出了交通组织设计思路及交通组织方案评价指标,并以南京市纬一路快速化改造工程实践进行了实例分析。 相似文献
946.
ZHAI Yu-ping 《交通科技与经济》2005,(6)
结合实践,通过对企业内部控制制度设计原则的分析,提出了企业内部会计控制的方法,对实践有一定的指导作用。 相似文献
947.
基于广义变分原理的铁路无缝道岔计算理论 总被引:3,自引:0,他引:3
在继承现有试验成果的基础上,将广义变分原理应用于铁路无缝道岔结构体系的分析,提出了一种新的铁路无缝道岔计算理论,建立了较为完善的计算模型,在假设钢轨纵向位移函数的基础上,计算了无缝道岔结构体系各部分的能量,通过广义变分法建立了结构体系的平衡方程,编制了计算程序,分析了固定辙叉无缝道岔钢轨温度力与位移。 相似文献
948.
移动荷载作用下连续粘弹性基础支承无限长梁的有限元分析 总被引:6,自引:4,他引:6
把无限长梁、连续粘弹性基础和移动荷载视为一个系统,并将该系统进行有限单元离散,梁单元的弯曲形函数采用Hermitian三次方插值函数,利用弹性系统动力学总势能不变值原理,得到单元的刚度矩阵、质量矩阵、阻尼矩阵和节点荷载列阵,建立该系统的振动方程组;再用Wilsonθ法求解该振动方程组,得到梁中点的位移时程曲线。举例分析了基础的粘弹性特性和梁的抗弯刚度对梁动力响应的影响。计算结果表明:增大基础的弹性系数、阻尼系数和梁的抗弯刚度都有利于减小梁的动力响应。 相似文献
949.
950.