通航环境危险度影响因子评价与研究

分析确定了在通航环境中影响船舶安全运输的因子,综合理论与实践确定了各评价因子的分级标准,采用模糊综合评判法和层次分析法建立通航环境安全评价模型、确定了各影响因子的权重,对实现安全高效的海上运输具有重要意义.     

航海高职院校学生综合素质测评体系的思考

学生综合素质测评体系是人才培养体系的重要组成部分。一个行之有效的学生综合素质测评体系将对人才培养起到良好的导向作用。随着高职教育的深入发展,航海类教育的竞争日趋激烈,对学生综合素质测评体系提出了新的更高要求,迫切需要一部新的适应航海类高职院校的学生综合素质测评体系。     

广东省大沙水道航路的规划设计

针对大沙水道水路交通比较混乱,广州海事部门并未对该水域航道进行合理有效规划的现状,本文提出了航道规划的必要性及目的,并对航道规划提出了相应的设想及建议。     

探讨大坡度桥梁架设施工新方法

普通的架桥机对于架设超过3%纵坡的预制梁容易发生安全事故。该文结合工程实例,主要通过对架桥设备的改装和其他控制措施,探讨解决大坡度桥梁架设施工的新方法。     

公路工程实施绿色施工尚需解决的问题

论述了公路工程实施绿色施工的有关要求;分析了实现公路工程绿色施工难点。在此基础上,提出了需要解决的问题和途径。     

伪距GPS/INS组合导航系统的多模型自适应卡尔曼滤波器设计

对多模型自适应估计滤波进行了仿真研究.仿真结果表明,多模型自适应估计滤波可以克服单一模型卡尔曼滤波器在对真实系统状态参数发生变化时的滤波误差过大甚至发散的问题,对于环境的变化具有较强的适应性,整体上可提高组合导航系统的导航精度.     

曲线梁桥支座设计方法探讨

该文针对曲线梁桥支座在使用中出现的诸如爬移、扭转、内侧脱空等现象,提出在支座设计时,可通过调整支座的布置方式予以解决.     

汽车座椅动态试验CAE分析及结构优化

通过构建某车型后排座椅骨架的有限元分析模型,根据欧洲经济委员会ECER17法规中关于座椅抗惯性的动态试验标准要求,对某汽车后排座椅进行抗惯性动态试验仿真分析。仿真分析结果揭示了座椅结构的应力集中位置,以及座椅结构中容易导致试验失效的薄弱环节,为正确设计以及合理调整改善结构方案提供了依据。通过优化设计,完善了产品的结构。     

基于CAN总线带故障检测接口的车身控制系统设计

介绍基于CAN总线带故障检测接口的车身控制系统的设计与实现方案,详述系统的结构,CAN转RS-232接口卡与CAN节点硬件电路及其软件设计,该系统实现了车身网络化控制、高效数据传输与协同工作。经试验证明,控制系统运行稳定,性能可靠,达到设计要求。     

高性能混凝土耐久性技术指标在郑州黄河公铁两用桥中的应用

针对郑州黄河公铁两用桥环境作用等级及设计使用年限,对公铁两用桥高性能混凝土材料提出了混凝土中总碱含量和氯离子含量、含气量、早期抗裂性能、抗碳化性能、抗氯离子渗透性能等一系列的耐久性技术指标,并进行了混凝土耐久性试验,试验结果表明,郑州黄河公铁预应力箱梁混凝土具有较好的耐久性能,从而为提高郑州黄河公铁两用桥混凝土结构的耐...