全文获取类型
收费全文 | 221篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 17篇 |
综合类 | 60篇 |
水路运输 | 117篇 |
铁路运输 | 7篇 |
综合运输 | 23篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 1篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 15篇 |
2012年 | 16篇 |
2011年 | 19篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 20篇 |
2008年 | 12篇 |
2007年 | 11篇 |
2006年 | 16篇 |
2005年 | 1篇 |
2004年 | 2篇 |
2003年 | 1篇 |
2002年 | 2篇 |
2000年 | 3篇 |
1998年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
排序方式: 共有224条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
Air travel is considered the biggest individual climate sin. Avoiding flying, however, seems impossible. In this paper we argue that the flight a passenger chooses can be significant. For this purpose we compared the carbon emissions of selected flights in three geographical markets. We found tremendous differences in the environmental performance of individual flights. Furthermore, we also found that flying with the most modern aircraft or flying non-stop represents, in many cases, the least polluting option. Nevertheless, we were able to show that there are exceptions to this rule. Based on our results, we provide recommendations to the industry and for further research. 相似文献
72.
The rapid increase in private car use in large metropolitan areas has led to irrational travel mode splits and severe traffic problems. Traffic demand management (TDM) is an effective policy to achieve a more sustainable development of traffic systems. This study analyzes the relationships between TDM policy, mode split, and travel mode choice using Stackelberg game theory. Then, using 0–1 programming, it establishes a combination of TDM policy instruments that can achieve a more sustainable mode split in a city and provides a case study in China. The method presented in this research has strong theoretical implications for TDM policymakers. 相似文献
73.
74.
航母上的舰载机牵引力学模型较复杂,航母的总体性能、海况、舰载机尺寸、牵引路线、牵引方式等因素对舰载机牵引时的受力都有一定的影响。介绍了影响舰载机牵引的各项因素,通过数学模型的仿真计算,对舰载机牵引与各项影响因素的关系进行了初步分析,为舰载机牵引限制条件的设定、牵引方式的研究、牵引设施的研制提供了一定的参考。 相似文献
75.
76.
77.
目前虽然国内外地下工程已有许多隧道工程穿越公路、铁路、既有建(构)筑物等相关施工经验和教训,但穿越机场在路网规划中尚不多见,因此依托下穿机场跑道暗挖隧道工程,针对飞机动荷载作用下的围岩压力展开研究。首先根据地质条件和工程支护特点,给出监测方案;然后根据理论知识计算土压力;最后,对动、静荷载作用下暗挖隧道围岩压力的现场试验进行对比分析。研究结果表明:动、静荷载作用下试验断面的围岩压力均在允许值范围内,动载作用下断面围岩压力整体增大45%~88%。从分布形态看,动、静荷载作用下围岩压力分布都不均匀,相对而言动荷载作用下围岩压力分布更为不均,但二者均表现出:隧道拱顶、底部处围岩压力较大,拱腰处相对较小。 相似文献
78.
79.
80.